Vi stödjer inte längre webbläsaren Internet Explorer (version 11 eller tidigare) då det är en gammal webbläsare som inte längre underhålls av Microsoft. Vi rekommenderar därför att du istället använder någon annan webbläsare, t.ex. Google Chrome, Mozilla Firefox, Microsoft Edge eller Apple Safari.Enligt Trafikförordningen SFS(1998:1276) 3 kap. 79§ får passagerare inte tas med i sådant antal eller placeras så att fara kan uppstå. Detta gäller i A- och EPA-traktorer. Dessa båda fordonstyper har dessutom en högsta tillåten lastvikt som man inte får överskrida.Skillnaden här blir då att en A-traktor inte får gå att köra fortare än 30 km/timme, medan en EPA-traktor inte får köras fortare än 30 km/timme även om den går att köra fortare än 30 km/timme, enligt den så kallade EPA-traktor kungörelsen, SFS (1940:440)På många sätt blir A- och EPA-traktorn en symbol för tonårslivet. Bilarna speglar ofta ägarens personlighet och intressen – växlande färger, doft och ljud precis som tonårslivet självt.
På vissa sätt är att köra bil för dig mellan 15-17 år något du kan göra för att det finns ett litet kryphål i svensk lagstiftning. Genom att registrera och bygga om en vanlig bil kan den klassas som en traktor och genom detta ge dig i åldern 15-17 år en unik frihet.
Det finns inget straff om du inte använder bälten en EPA-traktor eller A-traktor. Enligt trafikförordningen får du dock inte ta med så många passagerare eller placera dem så att fara kan uppstå. Det skulle kunna betyd att om dina passagerare inte har bälte klassas det som farligt och är därmed inte tillåtet. De personuppgifter du lämnar i samband med att du fyller i och skickar detta formulär kommer att behandlas i enlighet med datasskyddsförordningen. Läs mer om hur vi hanterar personuppgifter. På land gäller allemansrätten i första hand fotgängare. Respektera alltid körförbud på enskilda vägar och tänk på att allemansrätten aldrig ger dig rätt till terrängkörning av något slag.EPA-traktorn däremot har ett lite annorlunda regelverk att förhålla sig till. Fordonets högsta tillåtna hastighet är 30 km/timme och hjulens varvtal får inte överstiga en tiondel av motorns varvtal.
Baserat på dem två sista siffrorna kan ersättningsnycklar 9500005133xx beställas, I detta fall är dem två sista siffrorna 18, det vill säga 950000513318. I princip bör ni notera numret på nyckeln vid leverans av den löstagbara dragkroken. Även om ni inte har det noterat så har vi en lösning på problemet som vi presenterar här. Efter att ni har kontrollerat dem olika nycklarna kan ni lägga till suffixet 2wxx (I detta fall 2w20) till artikelnumret 9420015132XX, det vill säga 942001513220. När ni hittat den nyckleln som ni behöver skickas huvudnyckelsatsen i retur till oss.
Tecken på skador eller allvarlig korrosion kan innebära att dragkroken inte längre är trafiksäker. Regelbundna inspektioner är särskilt relevant när fordonet kommer i kontakt med salt.
Kenneth Berntzen rekommenderar ”Regelbundna kontroller, varigenom kulan måste avlägsnas och måste kontrolleras efter slitage eller korrosion. Om skador upptäcks, uppvisar avsevärt slitage eller korrosion kan det vara osäkert att fortsätta använda dragkroken”. I värsta fall är dragkroken skadad av en tidigare olycka. Sprickor eller sprickbildningar kan ofta inte ses “med blotta ögat”. Av denna anledning rekommenderar vi ingen att montera en begagnad dragkrok! ”Även om en dragkrok är en slitstark ståldel, bör du inte försumma regelbunden inspektion och underhåll”. För att hålla din dragkrok så bra som möjligt finns det några tips och tricks som du bör överväga.För att säkerställa korrekt funktion måste kulan på den avtagbara dragkroken och mottagarröret alltid vara ren. Regelbundet underhåll av mekaniken är därför viktigt. Låsen ska endast behandlas med grafitfett. Det är också till hjälp att smörja lagren, glidytorna och låskulorna regelbundet med hartsfritt fett eller olja. Smörjning och oljning fungerar också som ytterligare korrosionsskydd.
Westfalia-Automotive är emot alla köp av begagnade dragkrokar, för du kan aldrig vara säker på det förflutna och dragkrokens skick. Ofta säljs dragkrokarna med slitna fästelement och utan monteringsanvisningar.
Vid rengöring av fordonet med högtryckstvättar måste kulan avlägsnas och skyddspluggen sättas i. För att skyddspluggen ska kunna passa ordentligt och inte tappas bort, ”kan du smörja fett i mottagarröret och sedan sätta in skyddspluggen så att fastnar, ” lägger Berntzen till. ”kulan ska aldrig ångas eller tvättas.”
Tillbehör som pluggar eller kulskydd från Westfalia-Automotive kan beställas. Om kulstången är extremt sliten eller korroderad rekommenderar vi en ersättning!Viktigt: Kulknoppen ska smörjas före användning med släpvagn. Om en cykelhållare å andra sidan är placerad på dragkroken, måste fettet eller oljan avlägsnas i förväg från kulknoppen! Om dragkroken inte används, använd kulskyddet.
Vad gäller vid besiktning av löstagbar dragkrok?
Om man väljer att plocka bort sin dragkrok så behöver man inte registreringsbesikta under förutsättning att kroken inte är registrerad i Vägtrafikregistret, kontrollera detta i registreringsbeviset. Finns det uppgift om kopplingsanordning, måste bilen alltså registreringsbesiktas.
Idealiskt så håller en dragkrok hela livet. ”Tyvärr är verkligheten ofta annorlunda eftersom korrosions- och underhållsproblem kan orsaka problem,” förklarar Kenneth Berntzen, på kundserviceavdelningen hos Westfalia-Automotive.
Det kan vara å ena sidan på vintern, på gatorna, å andra sidan vid havet, speciellt när dragkroken och kulan är nedsänkt i saltvatten, till exempel när en båt sätts i havet. Saltet är mycket aggressivt och utan regelbunden vård kommer det till slut att attackera den bästa stålkvaliteten, allvarligt försämra de delar som eventuellt leder till ett haveri.Genom detta val så fungerar katalogen som så att de inställningar som görs i katalogen sparas för ditt framtida besök, dock upp till 30 dagar eller tills du själv rensar cookies i din webbläsare. Alla cookies som används för analys stängs av.
Genom att acceptera alla cookies kommer webbplatsen ihåg de sökningar och val du gör, samt förbättrar funktionaliteten. Med hjälp av cookies samlar vi in information som hjälper oss att utveckla sajten och användarupplevelsen. Cookies tillåter oss att bättre rikta in användarrelevant innehåll. Vissa cookies är tredjepartscookies.
Måste avtagbar dragkrok går att låsa?
Om din bil har en löstagbar dragkrok tar du med den och eventuell nyckel till dragkroken när du ska besikta. Vi kontrollerar att din dragkrok går att sätta fast och att ta bort samt att eventuellt nyckellås fungerar.
Cookies är aktiverade på den här webbplatsen för att ge dig bästa möjliga webbupplevelse. Du kan konfigurera cookie-inställningarna för att inaktivera cookies. Mer information »Både Westfalia, Thule-Brink och Bosal erbjuder infällbara dragkroksalternativ. Dessa sitter ofta förmonterade på lyxfordon så som Mercedes, Audi och BMW. Eftermarknadspriset är dessvärre något högt i jämförelse med en avtagbar dragkrok varför majoriteten av kunder väljer det avtagbara alternativet. Normalt pris för ett dragkrokspaket (dragkrok och elsats) av infällbar modell är 7500kr.
Westfalia Automotive marknadsför sig som uppfinnaren av dragkroken och även av den avtagbara dragkroken. Westfalias produkter har en internationell hög status och dess dragkrokar håller mycket höpg kvalité och är slutresultatet av Tysk ingenjörskonst.
Får man svetsa fast en avtagbar dragkrok?
Transportstyrelsen svarar att de inte har kännedom om specifika fordonsdetaljer. Drag är typgodkända och det innebär att de är godkända i ett visst utförande. Därför måste man kontakta tillverkaren för att ta reda på om det är tillåtet eller inte att svetsa fast den löstagbara delen på just ditt drag.
Med över 10 års erfarenhet inom dragkroksmonteringar kan vi bestämt rekommendera en avtagbar dragkrok istället för en infällbar. Skälet till detta är att om bilen som dragkroken skall monteras på körs i Sverige vintertid finns det en påtaglig risk att de mekaniska kugghjulen som möjliggör infällbarheten börjar rosta och i värsta fall fastnar. Varje år har vi otaligt med kunder som kommer in efter att de fått nedslag på besiktningen på grund av att deras infällbara dragkrok rostat fast. En avtagbar dragkrok demonteras när den inte används och placeras i kofferten där det är torrt och fritt från vägsalt och därmed skapar den mindre problem för bilägaren i längden.DKL erbjuder en horisontell dragkrok med högsta säkerhet där dragkroken måste vridas ett halvt varv för att komma i korrekt position. Denna modellen återfinns även med låsbar dragkroksmekanism.
Är det olagligt att åka tre i en EPA?
Får det vara fler än två personer i EPA- eller A-traktor? Ja, om det inte utgör fara. Enligt Trafikförordningen SFS(1998:1276) 3 kap. 79§ får passagerare inte tas med i sådant antal eller placeras så att fara kan uppstå.
Inom segmentet infällbara dragkrokar återfinns ytterligare två alternativ, det vanligaste är mekanisk infällbar dragkrok, som fälls ner genom att dra i en spak som sitter bredvid dragkroken under bakspoilern, alternativt placerad i kofferten på bilen. Elektrisk infällbara dragkrokar rekommenderas ej till eftermontering eftersom elektroniken och nya knappar måste installeras i bilens instrumentpanel vilket medför extra hög monteringskostnad.
Det finns en uppsjö av avtagbara dragkrokar på marknaden. Slutligen handlar det mest om preferens, kontakta vår kundtjänst för rådfrågning, tel 0700-101000. Samtliga avtagbara dragkrokar som marknadsförs av DRAGKROKSLAGRET är typgodkända och håller högsta kvalité.
Alexo’s avtagbara horisontella dragkroksvariant erbjuder den smidigaste demonteringen i klassen med en spak som används för att spänna fast dragkroken. Dragkroken är även låsbar.
Thule BMA och BMC modeller är mycket uppskattade dragkroksmodeller eftersom de är fokuserade på användarvänlighet. En avtagbar BMA dragkrok är ca 45’ vinkel och mycket smidig att demontera ur sitt hölje i jämförelse med en vertikal dragkrok som måste ”skjutas upp” in i sitt hölje som ofta sitter placerad väl dolt under bakspoilern. Nackdelen är att dragkroken inte ger ett helt dolt utseende när den är demonterad. En avtagbar dragkrok skall skötas i enlighet med skötselråden som ofta följer med. Generellt så skall den avtagbara kuldelen fettas in årligen (görs normalt i samband med årlig oljeservice). Utöver detta är det viktigt att använda skyddsplåten (om det finns en sådan). DRAGKROKSLAGRET har Sveriges bredaste sortiment med avtagbara dragkrokar. Vi har vertikala, horisontella och även 2-bultsmodeller av avtagbar dragkrok. Westfalia A40 är Westfalia Automotive’s mest kända avtagbara dragkroksmodell
ACS avtagbara dragkrokar tillverkas i Belgien, från början tillverkade de samtliga avtagbar dragkrokar till Westfalia. ACS dragkrokar håller absolut högsta kvalité och hållbarhet, fördelen är att de är mycket smidiga att montera och ger oftast ett helt dolt utseende. ACS används nu av Thule-Brink och ingår i deras sortiment över dragkroksvarianter.
Både Ja och Nej. Du behöver inte besiktiga en installation av avtagbar dragkrok om dragkroken är typgodkänd och CE-märkt (samtliga avtagbara dragkrokar från DRAGKROKSLAGRET innehar typgodkännande EC 94/20 för bruk i Sverige). Vid ordinarie årlig besiktning av din bil kontrollerar besiktningsorganet dragkrokens funktionalitet, den skall fungera på det viset som framgår av monteringsanvisningen, en avtagbar dragkrok skall kunna plockas av och monteras dit problemfritt. Finns det låsanordning skall även denna fungera felfritt. Det är därför viktigt att aldrig ha din avtagbara dragkrok fast sittandes på bilen när du inte använder den.
Vi har alltid ett stort lager av avtagbara kuldelar på hyllan för omgående leverans. Den avtagbara kuldelen är dock ett dyrt tillbehör och priset för endast en avtagbar dragkula ligger närmare 2000kr ink moms. I vissa omständigheter där det är enklare att demontera hela dragkroksbalken kan det vara ett betydligt mer prisvärt alternativ att byta ut den avtagbara dragkroken mot en fast. Du behåller din befintliga elsats och behöver endast köpa den fasta dragkroksbalken löst. Pris för en fast dragkrok utan elsats ligger normalt på 1200-1800kr ink moms. Fördelen med en fast dragkrok är att du inte längre behöver oroa dig över att den skulle kärva fast vilket medför nedslag hos bilprovningen.
Jag har också letat reservdelar utan framgång. Här i Stockholmstrakten kan Autoexpertenbutikerna (och MECA tror jag också) ta emot kroken och skicka den till en Bosalverkstad. Det brukar ta 2-3 veckor och kosta ca 1500 kr har jag för mig. Fast just nu kanske det inte går med tanke på det rådande läget.
En A-traktor måste ha någon form av draganordning. Det kan vara en dragkrok, kula, jordbruksdrag, bygel eller annan anordning. Traktorn behöver helt enkelt vara lämpad som dragfordon.
Får man ha kvar baksätet i en Audi a4 avant om man fäller ner dem och bygger en låda över med galler stående på lådan så att man inte kommer åt eller ser baksäte.En A-traktor är en bil som har byggts om så att den inte längre är en vanlig personbil. Fordonet får bland annat ha en maxhastighet om 30 km/h och måste ha någon form av kopplingsanordning för att kunna dra arbetsredskap eller andra fordon.
När man kör A-traktor så är det bra om man hjälper trafiken att flyta på, man kör trots allt ett långsamt fordon. Håll ut till höger när det behövs och försök att inte ”bromsa upp” trafiken i onödan.
Ska regbesikta för att förra ägarna plockat ner dubbla lådor kan man besikta med varvtalsregulator version e dom säljer inte typ e längre för att h reg finns måste jag ha h reg ?Vad gäller om man tar bort dubbel lådan o sätter i enkel o monterar ett hastighets begränsnings kit 30km/h behöver man göra nån form av regbesiktning har läst på lite olika forum men inte blivit klokare på vad som gäller mvh Hasse
Har du en manuell låda och lägger i 5:ans växel och kör på lägsta varvtal (ofta runt 800 varv) så går nästan alla bilar snabbare än 30 km/h, och du måste därför fysiskt spärra växelspaken så att det inte går att lägga i någon växel som gör att bilen går för fort.
Däck får inte visa tecken på brott eller separation med undantag av däck som konstruerats för att under kortare tid köras lufttomma eller med reducerat lufttryck.Om du tar bort dubbla växelådor men redan har regbessat med hregg och dubbla så är det bara att plocka ner växellådorna och ta upp en ny utan att behöva göra en om bess eller liknande
Polisen kan även beslagta fordonet för ytterligare kontroller och tekniska undersökningar. Om ditt fordon tas i beslag så kan det dröja flera månader innan du får tillbaka din A-traktor.Tidigare har det varit valfritt om du vill köra med vinterdäck eller inte, men om lagen godkänns så måste du nu alltså ha vinterdäck mellan 1 december och 31 mars.Bland förslagen finns bland annat krav på vinterdäck. Det förslaget ser nu ut att bli verklighet, vilket betyder att du måste ha vinterdäck på din A-traktor mellan 1 december och 31 mars.
För A-traktor med en totalvikt av högst 3 500 kg gäller att slitbana på däck inte får vara mer nött än att det kvarvarande profildjupet i huvudmönstret uppgår till 1,6 mm i de mittersta 75 % av slitbanans bredd.
I Sverige finns det cirka 50 000 A-traktorer. Antalet A-traktorer har nästan fördubblats sedan nya reglerna som infördes år 2020 då även nyare bilar kunde byggas om och registreras som till A-traktor på ett ganska enkelt sätt.
Får inte bort avtagbar dragkrok?
Borttagning av dragkrok Sätt i nyckeln och vrid den medurs till upplåst läge. Tryck in låsratten och vrid den moturs tills ett klick hörs. Vrid ner låsratten helt, tills det tar stopp och håll ned samtidigt som dragkroken dras ut bakåt och uppåt.
I den här artikeln går vi igenom olika regler och lagar som gäller för A-traktorer 2023. Vi tittar även på lagförslag från Transportstyrelsen som har tagit fram nya förslag och ändringar om regler för A-traktorer.
Det innebär att du som berörd A-traktorägare inte längre behöver ansöka om dispens. Har du redan ansökt och inte fått din ansökan prövad innan den 15 juli så får du besked om att den inte längre behövs.
Transportstyrelsen har tagit fram nya lagförslag för A-traktorer och ett av förslagen är att man i framtiden bara får ha en passagerare per säte. Detta har dock inte gått igenom ännu.En A-traktor får inte framföras i en hastighet över 30 kilometer i timmen (30 km/h). En A-traktor får inte heller vara konstruerad så att den går att köra fortare än 30 km/h.En A-traktor på en enfilssträcka på tex E4:an förorsakar jättelånga köer. Varit med om att föraren hållit av så omkörning är möjligt. Kan jag köra om eller begår jag ett trafikbrott?
Du får inte ha med så många passagerare att det utgör en fara för någon passagerare. Det är alltså okej att ha med fler än en passagerare så länge alla sitter säkert placerade i bilen.Nej, du får inte ha något baksäte i din A-traktor. Här är reglerna väldigt tydliga. Du kan få dispans för att ha utrymme bakom framsätena, men ej något baksäte för passagerare.Använder du en modern bil med automatlåda så slipper man oftast att göra fysiska ingrepp (spärra växelspaken) eftersom en automatisk växellåda inte kommer att växla upp när maxhastigheten (30 km/h) har nåtts.
Måste dragkrok fungera vid besiktning?
Har du en löstagbar dragkrok ska den vara med i bilen vid besiktningen. Inför besiktningen är det bra om du letar rätt på dragkrok och eventuell nyckel och lägger fram det väl synligt, exempelvis i bagageutrymmet.
Vart hört från flera att reglerna med traktorkörkort å am kort osv kommer att ändras 2021. Är det sant att man kommer behöva ta enskilda kort för moped och a traktor?
Får man ha avtagbar dragkrok på en A traktor?
Måste man ha dragkrok på A-traktor? Du måste ha någon form av draganordning, men det behöver inte vara just en dragkrok. Så länge fordonet är lämpat som dragfordon så är det godkänt.
Om du har ett bra ljudsystem i ditt fordon så undvik att störa andra, speciellt i bostadsområden nattetid. Om någon ringer polisen så kan det bli böter.Även kraven på vinterdäck kommer att öka säkerheten eftersom många A-traktorer kör runt med sommardäck på vintern. Även om hastigheterna inte är höga så gör rätt däck att man kan bromsa snabbare och manövrera bilen säkrare.
Nej, det finns inga krav på att en A-traktor måste ha vinterdäck. Du får köra med dubbdäck från 1 oktober till 15 april om du vill. Du får även använda dubbdäck utöver denna period om det är vinterväglag.Detta skiljer sig lite mellan olika bilar och det går kanske inte att använda alla bilar med automatlåda. Kolla upp detta för den bilen du har tänkt bygga på för att vara säker! Då tas kravet bort att fordonets hastighet på lägsta växeln ska vara högst 10 km/h vid 2/3 av ursprungsmotorns maximala varvtal. A-traktorns högsta hastighet får fortfarande vara högst 30 km/h. Många försäkringsbolag nekar ersättning även om fordonet är försäkrat, eftersom du har framfört fordonet på ett felaktigt sätt. Fordonet är försäkrat som en A-traktor, men har framförts som en personbil.
Även föraren kan bli misstänkt för olovlig körning med böter och eventuell spärrtid på AM-kortet, något som senare kan påverka när man får ta sitt B-körkort.
Får man göra så att en a-traktor har fler växlar även om den bara är reggad med 2, den går ju fortfarande bara 30 så det borde inte vara något problem, eller?
Du måste försäkra din A-traktor (minst trafikförsäkring) precis som vanliga bilar. Du kan ha antingen en trafikförsäkring, halvförsäkring eller helförsäkring.
Tja! Har en a traktor som det sitter dubbla lådor på, undrar bara om jag kan plocka ner den andra lådan och h regga och sen besikta den utan att behöva registrera om hela traktorn? Den står obessad nu. Tack på förhand 🙂
Undantaget är första besiktningen efter att fordonet togs i bruk. Då ska den besiktigas senast 48 månader efter det datum den första gången togs i bruk.
Skylten ska vara synlig och hjälper bland annat till med trafiksäkerheten eftersom andra trafikanter snabbt och enkelt kan se att fordonet inte kör snabbare än 30 km/h. Nej reglerna gäller fordonet och inte föraren. Du får till exempel inte heller köra en EPA/A-traktor i högre hastigheter bara för att föraren har B-körkort. Kan man åka dit för olovlig körning när a traktorn är godkänd och besiktad efter konstens alla regler, 3 växlad, manuell med h-regg? Polisen vid flygande inspektion provkörde epan och lyckades få den att gå 70 km/h genom att vrida fram och tillbaka på tändningslåset och pumpgasa med gaspedalen, tog ej bilen i beslag men beslagtog körkortet på plats… hur e detta möjligt??? Vi har pratat med personen som satte in h-reggen… han har fått vetskap om att h- regg som är från 2018 och bakåt går att göra på ett sådant sett men som han inte hade kännedom om fören nu då flera epor har åkt dit på detta…
Förra året tog Transportstyrelsen fram olika förslag som gör det säkrare att framföra A-traktorer i trafiken (du hittar förslagen lite längre ner på denna sidan).Hej! tror knappast du har en dragvikt på 1930 kg på en cooper. Hade själv tänkt göra det men det var bara max 800 kg dragvikt, så det gick inte ens med dispensansökan.
vi som har demonterbar dragkrok vad måste man kapa bort för att rega som utan dragkrok? finns rätt så mycket rost att kroken svajar när man trycker ner den, (dom kankse inte är lika hårda när det inte finns någon krok)
Hur tar man bort dragkrok utan nyckel?
Vad gör jag om jag saknar nyckel till dragkroken?Dragkrok: en 5 siffrig kod på låset. Om dragkroken är tillverkad efter 2008 så finner ni en 5-siffrig kod på låscylindern. … Dragkrok: en 3 siffrig kod på låset. … Saknad nyckel till cykelhållare.
Precis, reg bes gäller och det är helt ok att bara kapa den rakt av(jag gjorde det innanför kofångaren) och lite rost där på gör inte heller något för beset.
Japp. Jag blev minst lika chockad! Såg inte ut som någon jätte proffsig svetsning så jag vet inte, känns inte som VW själva skulle valt denna lösningen.
OBS! Om du eftermonterar kroken på en husbil (personbil klass II) eller i en bakgavellyft eller särskilt underkörningsskydd på din lätta lastbil, så ska du registreringsbesikta. Du ska även registreringsbesikta om du monterat på en krok på ett fordon som inte är EU-typgodkänt, t ex din gamla Volvo 145, SAAB 99 eller vissa privatimporterade bilar.
Nya personbilar och lätta lastbilar är i dag som regel EG-typgodkända. Det innebär att lika förutsättningar och krav gäller inom hela EU och som bevis för att ett fordon uppfyller dessa krav hänvisar tillverkaren till ett typgodkännande. Med varje typgodkänd bil följer ett dokument som innehåller de specifika uppgifterna för just det fordonet, ett så kallat CoC-dokument.
Efter 1 september 2013 behöver bilen i samband med eftermontering inte genomgå en registreringsbesiktning för kroken om den monteras på en EU-typgodkänd personbil eller en EU-typgodkänd lätt lastbil. Kravet för att man inte ska behöva registreringsbesikta i det här fallet är att kroken är typgodkänd och avsedd för bilen den ska monteras på, att den är monterad på ett fackmässigt sätt och enligt bil- och kroktillverkarens anvisningar, samt att uppgifter om bilens maximala släpvagnsvikt finns registrerad, kontrollera detta i registreringsbeviset.
Hur mycket får man dra med avtagbar dragkrok?
Demontering av kopplingsanordning på EU-typgodkänd personbil klass I eller EU-typgodkänd lätt lastbil med en högsta maximala totalvikt av 3 500 kg under förutsättning att uppgift om kopplingsanordning inte finns i vägtrafikregistret.
Har din personbil eller lätta lastbil (lastbil med en totalvikt som inte överstiger 3500 kg) en dragkrok (kopplingsanordning) men det står inget om det i registreringsbeviset, eller till och med OKÄNT? Det är ingen miss eller ett förbiseende, det ska vara så.Eftersom Transportstyrelsen inte får någon information om dragkroken noteras inte uppgiften på varken registreringsbevis eller i Transportstyrelsens e-tjänster Sök på annat fordon eller Mina sidor (kräver inloggning med behörighetskod eller e-legitimation) .
Ja, en dragkrok som är monterad i enlighet med bilens typgodkännande är tillåten att använda för att dra släp oavsett om kroken är monterad på bilfabriken, hos återförsäljaren eller vid ett senare tillfälle.
Vilka uppgifter som ska finnas på ett CoC är även det styrt av EU-regler. För en personbil eller lätt lastbil ska det inte anges någon information om kopplingsanordning i CoC:t.
Vad kostar det att ta bort dragkrok?
jag plockade bort min dragkrok och dem fixade det under en vanlig besiktning, kostade 300kr + besiktningskostnaden.
Om man väljer att plocka bort sin dragkrok så behöver man inte registreringsbesikta under förutsättning att kroken inte är registrerad i Vägtrafikregistret, kontrollera detta i registreringsbeviset. Finns det uppgift om kopplingsanordning, måste bilen alltså registreringsbesiktas.Vi har kulor, nycklar och tillbeh\u00f6r till dragkrokar fr\u00e5n tillverkare s\u00e5som Westfalia, Steinhof, Autohak och Umbra Rimorchi. Hittar ni inte, eller \u00e4r os\u00e4ker p\u00e5 vilken del ni ska ha? Kontakta oss g\u00e4rna f\u00f6r hj\u00e4lp och support!
Leveranstiden hittar du på varje produkts sida, men är i normalfallet 1-3 arbetsdagar. Har vi inte din produkt i lager så tas den hem på beställning och då blir leveranstiden något längre. Under långhelger kan leveransen ta något längre tid.
När produkten väl ligger i varukorgen följer du steg för steg genom beställningen. Namn och adressuppgifter behöver fyllas i för betalningens skull. När beställningen väl genomförts kommer du att få en orderbekräftelse till din mail som du angett.
