Kategori: Doo

Utrista dig inför din nästa skid- eller snöskoter äventyr med vår sortiment av snöskoter jackor. Vi erbjuder dam, herr och barn skoterjackor och depårock från märken TOBE, Jethwear, FXR, Lynx eller Ski-Doo. Jackorna är tillgängliga i alla storlekar samt finns i många olika färger. Från de klassiska vit, svart och grå jackor hela vägen till de mer vågade färger som exempelvis lilla, rosa, tiedye och mer.Våra jackor är slitstarka, extremt hållbara och finns både som ofodrade och fodrade modeller, upp till 450 g foder. Detta tillåter dig välja rätt jacka beroende på när i säsongen ditt äventyr tar plats. Därmed är jackorna både vind- och vattentäta där en del går upp till 45 000 mm vattentäthet nivå.F\u00f6r att ge dig som bes\u00f6kare en s\u00e5 bra upplevelse som m\u00f6jligt anv\u00e4nder vi oss av Cookies. Genom att godk\u00e4nna dessa hoppas vi kunna ge er en s\u00e5 bra upplevelse som m\u00f6jligt p\u00e5 v\u00e5r hemsida. L\u00e4s mer p\u00e5 v\u00e5r integritetspolicysida

Vi sparar vissa anonyma bes\u00f6karuppgifter f\u00f6r att hj\u00e4lpa oss b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5 och utveckla v\u00e5r hemsida f\u00f6r framtiden.

F\u00f6r att ge dig som bes\u00f6kare en s\u00e5 bra upplevelse som m\u00f6jligt anv\u00e4nder vi oss av Cookies. Genom att godk\u00e4nna dessa hoppas vi kunna ge er en s\u00e5 bra upplevelse som m\u00f6jligt p\u00e5 v\u00e5r hemsida.

Ski-Doo är världens ledande tillverkare av snöskotrar. Ski-Doo samarbetar med det finska märket Lynx, som även det ägs av BRP. BRP är en av världens mest sålda snöskotrar.

Ski-Doo är ett kanadensiskt snöskotermärke som tillverkas av Bombardier Recreational Products (BRP), tidigare en del av Bombardierkoncernen. Originalnamnet var Ski-Dog, men ett typografiskt fel vid lanseringen gjorde att namnet i stället fick bli Ski-Doo.

Ski-Doo har varit i framkant n\u00e4r det kommer till att h\u00f6ja ribban f\u00f6r terr\u00e4ngfordon p\u00e5 led. Med h\u00f6gst m\u00f6jliga komfort och prestanda \u00e4r det ingen tvekan p\u00e5 att Ski-Doo\u2019s ledfordon \u00e4r de absoluta toppvalen. Det finns flera olika fordon som \u00e4r anpassade f\u00f6r just led\u00e5kning, d\u00e4ribland har vi MXZ som har funnits l\u00e4ngst, \u00e4nda sedan 1993 har den burit kronan p\u00e5 leden och \u00e4r ett kraftfullt fordon. Inte nog med det s\u00e5 sl\u00e4ppte Ski-Doo under 2023 MXZ Neo, f\u00f6r yngre och nyb\u00f6rjare som ett steg in i MXZ familjen. Med alla v\u00e4rdefulla funktioner som en vanlig MXZ, har man med noggrannhet och kompaktvis byggt MXZ NEO som innehar tv\u00e5 varianter. En annan modell som ocks\u00e5 har levt vidare lika l\u00e4nge som MXZ, \u00e4r Grand Touring-modellen som \u00e4r till\u00e4gnad f\u00f6r lyx\u00e5kning p\u00e5 leden, med komfort i fokus. Avslutningsvis s\u00e5 finns Renegade med bland leden, med en l\u00e4ngre drivmatta som \u00f6kar greppet p\u00e5 leden och ger f\u00f6raren en h\u00f6gre komfort.

Ski-Doo skotrar tillverkar nya fordon \u00e5r efter \u00e5r f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra \u00e5kupplevelsen f\u00f6r alla f\u00f6rare. Dessutom erbjuder de sn\u00f6skotrar f\u00f6r fler typer av k\u00f6rning eller anv\u00e4ndning. Dessa inkluderar skoter f\u00f6r djupsn\u00f6, LED, crossover, arbete och ungdom. Om du vill \u00e5ka uppf\u00f6r branta sluttningar, t\u00e4vla mot v\u00e4nner eller karva genom l\u00f6ssn\u00f6, Ski-Doo skotrar \u00e4r f\u00f6r dig!\u00a0Ski-Doo \u00e4r ett sn\u00f6skoterm\u00e4rke som tillverkas av \”Bombardier Recreational Products\” (BRP) och \u00e4r registrerat som ett f\u00f6retag i Sverige sedan \u00e5r 1989. M\u00e4rket sammanarbetar med Lynx, som ocks\u00e5 \u00e4gs av BRP och tillsammans \u00e4r de bland v\u00e4rldens mest s\u00e5lda sn\u00f6skotrar. F\u00f6rutom sn\u00f6skotrar, s\u00e5 tillverkar Ski-Doo reservdelar och tillbeh\u00f6r till sina skotrar tillsammans med skoteroveraller.

Nytt f\u00f6r 2023 sl\u00e4pper Ski-Doo en helt ny modell som g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r yngre och nyb\u00f6rjare att uppt\u00e4cka \u201dden d\u00e4r Ski-Doo k\u00e4nslan\u201d. Summit Neo som fordonet kallas \u00e4r baserad p\u00e5 den tidigare plattformen Gen4 och innehar en Rotax 600 EFI. Den kommer dessutom i tv\u00e5 olika modeller, Summit NEO och Summit NEO+. Det som skiljer dom \u00e5t \u00e4r i huvudsak kraften p\u00e5 motorn. Neo har en motor med 40 h\u00e4stkrafter gentemot NEO+ som har 55 h\u00e4stkrafter. F\u00f6rutom det s\u00e5 har NEO+ en bredare drivmatta och andra komfortsfunktioner som f\u00f6ljer med.

Nytt för 2023 släpper Ski-Doo en helt ny modell som gör det möjligt för yngre och nybörjare att upptäcka ”den där Ski-Doo känslan”. Summit Neo som fordonet kallas är baserad på den tidigare plattformen Gen4 och innehar en Rotax 600 EFI. Den kommer dessutom i två olika modeller, Summit NEO och Summit NEO+. Det som skiljer dom åt är i huvudsak kraften på motorn. Neo har en motor med 40 hästkrafter gentemot NEO+ som har 55 hästkrafter. Förutom det så har NEO+ en bredare drivmatta och andra komfortsfunktioner som följer med.

Ski-Doo sn\u00f6skotrar erbjuder en t\u00e5lig design, unik fj\u00e4dring, turboeffekt samt annorlunda plattformar gjorda f\u00f6r att passa just dina behov.\u00a0Ski-Doo har en rad snöskotrar som är anpassade för djupsnöklning. Utan någon som helst ansträngning klarar Ski-doo’s maskiner de brantaste sluttningarna kontra slingringar längs trädgränsen.

Ett otroligt populärt alternativ inom djupsnöåkning är Ski-Doo Freeride 2023. Med sin smalare passform och lättare chassi i form av den nya Gen5 uppnår man en hög fart samtidigt som man har full kontroll. Denna modell utstrålar en enorm attityd och är skapad för att klara av stora branter och bemästra vilken utmanande terräng som helst. Du kan välja den branschdefinierade Rotax 850 E-tex med Turbo R och utan.

Ski-Doo skotrar anv\u00e4nder sig av Rotax motorer tillverkade av BRP. Dessa \u00e4r branschledande kraftverk med en responsiv kraftf\u00f6rs\u00f6rjning, optimal br\u00e4nsle- och oljeekonomi samt b\u00e4sta rykten f\u00f6r tillf\u00f6rlitlighet. I nutid \u00e4r \u00e5tta olika motorer tillg\u00e4nliga p\u00e5 skotrarna, som t\u00e4cker alla dina m\u00f6jliga behov. Dessa \u00e4r: Ski-Doo skotrar tillverkar nya fordon år efter år för att förbättra åkupplevelsen för alla förare. Dessutom erbjuder de snöskotrar för fler typer av körning eller användning. Dessa inkluderar skoter för djupsnö, LED, crossover, arbete och ungdom. Om du vill åka uppför branta sluttningar, tävla mot vänner eller karva genom lössnö, Ski-Doo skotrar är för dig! Ski-Doo skotrar använder sig av Rotax motorer tillverkade av BRP. Dessa är branschledande kraftverk med en responsiv kraftförsörjning, optimal bränsle- och oljeekonomi samt bästa rykten för tillförlitlighet. I nutid är åtta olika motorer tillgänliga på skotrarna, som täcker alla dina möjliga behov. Dessa är:Ski-Doo har varit i framkant när det kommer till att höja ribban för terrängfordon på led. Med högst möjliga komfort och prestanda är det ingen tvekan på att Ski-Doo’s ledfordon är de absoluta toppvalen. Det finns flera olika fordon som är anpassade för just ledåkning, däribland har vi MXZ som har funnits längst, ända sedan 1993 har den burit kronan på leden och är ett kraftfullt fordon. Inte nog med det så släppte Ski-Doo under 2023 MXZ Neo, för yngre och nybörjare som ett steg in i MXZ familjen. Med alla värdefulla funktioner som en vanlig MXZ, har man med noggrannhet och kompaktvis byggt MXZ NEO som innehar två varianter. En annan modell som också har levt vidare lika länge som MXZ, är Grand Touring-modellen som är tillägnad för lyxåkning på leden, med komfort i fokus. Avslutningsvis så finns Renegade med bland leden, med en längre drivmatta som ökar greppet på leden och ger föraren en högre komfort.

Ski-Doo har en rad sn\u00f6skotrar som \u00e4r anpassade f\u00f6r djupsn\u00f6klning. Utan n\u00e5gon som helst anstr\u00e4ngning klarar Ski-doo\u2019s maskiner de brantaste sluttningarna kontra slingringar l\u00e4ngs tr\u00e4dgr\u00e4nsen.Ett otroligt popul\u00e4rt alternativ inom djupsn\u00f6\u00e5kning \u00e4r Ski-Doo Freeride 2023. Med sin smalare passform och l\u00e4ttare chassi i form av den nya Gen5 uppn\u00e5r man en h\u00f6g fart samtidigt som man har full kontroll. Denna modell utstr\u00e5lar en enorm attityd och \u00e4r skapad f\u00f6r att klara av stora branter och bem\u00e4stra vilken utmanande terr\u00e4ng som helst. Du kan v\u00e4lja den branschdefinierade Rotax 850 E-tex med Turbo R och utan. Lynx (tidigare Valmet Lynx) är ett varumärke som sedan 1993 ägs av Bombardier Recreational Products (BRP). Tillverkningen av snöskotrar av märket Lynx sker i Rovaniemi i Finland och dessa säljs huvudsakligen i Norden och Ryssland. Företaget har tillverkat snöskotrar sedan 1969 och den mest kända är 5900, ”femnian” och dess efterträdare Yeti och 3900 och dess efterträdare Forest Fox. Idag finns det flera olika varianter på 5900 hos Lynx där 59 Yeti är toppversionen med 1000 kubiks V2-motor. Modellen tillverkas även av Ski-Doo under namnet Tundra, samt licenstillverkas i Ryssland under namnet Tajga.När ALCAB tog över den svenska generalagenturen ökade försäljningen på den svenska marknaden, bland annat med modellen 535 som hade ledad förlängning och växellåda med två växlar framåt och en bakåt.

Under 1960- och början av 1970-talet expanderade snöskoterindustrin med stor efterfrågan i bland annat Nordamerika, och bidrog till framväxten av många skotertillverkare även i Norden, där de största tillverkarna var svenska Ockelbo och Aktiv (f.d. Sno-Tric) samt finländska Lynx.Lynx som började tillverkas i Rovaniemi i slutet av 1960-talet fick sitt namn genom en namngivningstävling där en 12-årig flicka skickat in det vinnande bidraget Lynx (av ordet Lynx lynx, det latinska namnet för lodjur). Maskinerna var anpassade för nordiska förhållanden med drivband med jämförelsevis stor bredd. Lynx inriktade sig inledningsvis främst på den finska marknaden.I början av 1980-talet presenterade man Finlandia som var en kortbandare med 50 cm bred matta och ett nykonstruerat chassi. Modellen presenterades även med ledad förlängning under namnet 5900 GLX som blev en stor försäljningsframgång.I mitten av 1980-talet köpte Lynx upp den svenska konkurrenten Ockelbo. Tillverkningen skulle fortsätta i Ockelbo och de båda märkena skulle utvecklas individuellt. När Lynx själva blev uppköpta av Bombardier (Ski-Doo) blev tre varumärken för mycket. Lynx och Ockelbo slogs ihop och all tillverkning flyttades till Rovaniemi. Sista Ockelbon var dubbelbandaren 8000 som försvann ur produktionen i mitten av 1990-talet. Införlivningen i Bombardier-koncernen gav större resurser för utveckling och framtagning av de nya modellerna Cobra och Rave med en tydlig strömlinjeform. Lynx var tidiga med att ha ledad förlängning både för hjul- och glidboggi, samt den så kallade Syncro-lådan som möjliggör växling i farten. Boggi och framvagn har anpassats för att tåla användning i den nordiska skotercrossen.

Den moderna och effektiva 600 cc-motorn på 85 hästkrafter med elektronisk bränsleinsprutning i REV Gen4-plattformen skruvar upp körglädjen på max. Rotax anseende om driftsäkerhet och lång livslängd borgar för ett bekymmersfritt ägandeSofistifikering möter adrenalin med 900 ACE Turbo. Omkalibrerad för ännu bättre respons och förbättrad effektivitet, 900 ACE 4-takts Turbo är det perfekta alternativet mellan snabb acceleration och förtroendeingivande kontroll på 130 hk.

Den här webbplatsen sparar cookies på din enhet för att skapa en profil över dina intressen och visa relevanta annonser på andra webbplatser. Genom att stanna kvar på den här webbplatsen samtycker du till denna lagring i enlighet med vårr Sekretesspolicy. Du kan när som helst ändra dina cookieinställningar. För mer ingående information om hur vi använder cookies på den här webbplatsen, se vår Cookiepolicy. Om du fortsätter använda webbplatsen anses du godta användningen av cookies.

Denna trecylindriga fyrtaktsradmotor med EFI ger med hjälp av Rotax Advanced Combustion-teknik 90 hk med enastående bränsleekonomi (ned till 1,08 L/mil), och har extremt litet underhållsbehov. Stort vridmoment gör den till storfavorit vid ledkörning. Systemet har tre körlägen som kan justeras under körning (Sport, Standard, ECO) och fingergasreglage.

Radiant Core teknologi är inbyggd i våra varmaste kläder. Det flexibla reflekterande belaget samlar värmen från din kropp och styr den tillbaka till kroppsmassan för att hålla dig varm, även vid de kallaste förhållanden.Den ultimata komforten och prestandan för en hel dag. Sympatex är 100 % vattentät, vindtät och har den bästa fukthanteringstekniken så att du håller dig varm och torr hela dagen. Dessutom har den en livstidsgaranti.

BC Aspect Collection är vår helt nya 3L proffsserie för mountainkörning. Dess 3-lagers Sympatex® design ger maximal stretch och branschens bästa passformen för aktiv körning. Anpassa körupplevelsen med integrerad, responsiv uppvärmningsteknik. Med clim8 appen kan du bestämma temperaturen och det kraftfulla batteridrivna systemet kommer att reglera värmen för dig i upp till 6 timmar. Det mest lättviktiga skalet från Ski-Doos kollektion. Den känns knappt att man bär det. Innovativa meterial ger bästa andningsegenskaper, prestanda och slitstyrka vid mountainkörning.Märket började tillverka fyrhjulingar 1984 och är en av världens ledande tillverkare. I dag fortsätter företaget att tillverka modeller som passar många olika behov, till exempel Sportsman-modellerna för fritids- och nyttoanvändning.

Är du intresserad av snöskotrar från Ski-Doo har du ett stort utbud att välja bland. MXZ, Renegade, Backcountry, Grand Touring, Summit, Freeride, Expedition, Skandic och Tundra. Dessa är alla populära snöskotrar för en rad olika ändamål. Ski-Doo tillverkar även en hel del skotertillbehör likt overaller och dylikt.2007 i Kanada nämndes Ski-Doo till den sjunde viktigaste uppfinningen någonsin, faktum är att varumärket där blivit synonymt med snöskotrar. Att åka snöskoter kallas där ofta helt enkelt för att ”Ski-dooa”. I Sverige är Ski-Doo det största och mest välkända varumärket, tillverkaren har modeller flera olika performance-, touring-, utility- och crossover-modeller med mer. I Sverige har Ski-Doo varit ett ett registrerat varumärke ända sedan 1989 och även det är ett tecken på att detta är en tillverkare att förlita sig på.

Skoterbranschen sa att det inte gick. Ändå byggde tre fordonselever och deras lärare en bränslesnål maskin som drar nästan hälften av vad en vanlig fyrtaktare gör. Det gick tack vare en uppfinning i Krokom. John Jonssons pappas uppfinning.John Jonsson driver företaget Pivario i Krokom som tillverkar och säljer en variator till skotrar. Variatorn gör att man kan köra mer bränslesnålt och det är tack vare den som en bränslesnål skoter har utvecklats vid Malgomajskolan i Vilhelmina.

Östersunds-Posten, ÖP, är en dagstidning som getts ut sedan år 1877. Vi bevakar Jämtland och Härjedalen och finns som papperstidning, e-tidning, sajt, app, i nyhetsbrev och sociala medier.

Hög precision och mycket förutsägbar. RAS 3 framfjädringen är utformad för att enkelt starta en skråkörning och hålla en rak linje oavsett om du kör bland träd, gör åttor på ängar eller kör till din favoritlekplats.Summit snöskotrar som är extremt följsamma och utrustade med branschdefinierande Rotaxkraft levererar dynamiska prestanda och omedelbar respons i teknisk vinterterräng.

Den nya standarden för följsamhet och säkerhet i djupsnö. Den nya geometrin och den fasta bakre fjädringsarmen ger otrolig kontroll vid skråkörning. Ökad fjädringsväg optimerar körkvaliteten under alla förhållanden.Snälla köregenskaper ger en upplevelse som du känner att du kan lita på. Ski-Doo Summit snöskotrarna tänjer på konventionella gränser för att omdefiniera körning i lössnö.

2024 års Summit X med expertpaket visar vinterns fulla potential med en helt ny REV Gen5 plattform, den dynamiska kraften från 850 E-TEC Turbo R och förarinspirerade funktioner som hjälper förarna att ta sin körning bortom vad de någonsin trodde var möjligt.Den kommande REVolutionen. Specifika designelement avsedda för djupsnö höjer drastiskt åkningen med ett inspirerande utseende, minskad vikt och förbättrad teknisk prestanda för att förbättra den totala åkupplevelsen.Summit snöskotrar drivs av en av tre alternativ Rotax 2-taktsmotorer – inklusive den första fabriksbyggda turboladdade 2-taktsmotorn. Var och en ger omedelbar gasrespons, hisnande acceleration och sömlös kraft.Mycket Summit djupsnönöje i en medelstor skoter som är perfekt för nybörjare, mindre förare eller de som letar efter en mindre utmanande körning till ett bra pris.

När vintern kräver mer, utforska djupare med 2024 Summit Edge. Edge är byggd på nya REV Gen5 plattformen och gör körningar i sluttningar, trädgränser eller öppna lössnöområden episka med följsamma, optimerade köregenskaper och härlig Rotax kraft.

Summit Adrenaline 2024 gör det möjligt för förare att omdefiniera sin kapacitet med nya REV Gen5 plattformen. Adrenaline är följsam och enkel att köra med inspirerande utseende och omedelbar kraftleverans för djupsnö och utökade vinterhorisonter.Freeride klarar av att erövra extrema förhållanden i djupsnö och gör det med alldeles egen stil, och sticker ut i en värld där branta sluttningar och stora hopp är normen.

Hos oss hittar du produkter för årets alla årstider. Vi är återförsäljare för Ski-Doo, Lynx, Can-Am, Sea-Doo, Mercury, Nordkapp, Sting, Ockelbo Boats, 4P m.fl. Vårt stora utbud av utrustning, tillbehör och eftermarknadsprodukter gör att vi har allt du behöver, både för lek och arbete i naturen.• Pumpkraftverk kan öka den tillgängliga effekten för reglering men används främst för reglering över dygnet. Med mer vind- och solkraft kan det bli mer lönsamt även i Sverige.

• Det är fullt möjligt att öka effekten i de tio största redan utbyggda älvarna med nästan 25 % med hjälp av ombyggda eller nya turbiner samtidigt som vattendomarna ändras för att tillåta större variationer i vattenflödet.• Mer planerbar baskraft, kärnkraft och/eller kraftvärme, gör det möjligt att använda en större andel av vattenkraftens produktion för reglering som i sin tur då kan ge plats för mer väderberoende produktion.

Vattenkraften skulle alltså med jämförelsevis små insatser kunna öka sin reglerförmåga. Samtidigt vet vi att den nu pausade miljöprövningen all vattenkraft riskerade leda till kraftigt försämrad reglerförmåga och lägre årsproduktion. Som samhälle behöver vi därför hitta en balans mellan de olika behoven.Vattenkraften är unik eftersom den kostnadseffektivt kan regleras över alla tidsskalor – från sekunder upp till flera veckor eller år. Förr användes reglerförmågan för att anpassa produktionen efter användningen, idag blir förmågan att hantera stora variationer på produktionssidan allt viktigare. Den nuvarande kapaciteten ligger på gränsen av att kunna balansera dagens volymer av vindkraft. Det finns dock flera olika sätt att öka vattenkraftens reglerkapacitet.

• Fortums två ”hybridkraftverk” visar att batterier kan ökar kraftverkens förmåga till korttidsreglering samtidigt som det minskar påfrestningar och slitage på turbiner och övrig mekanisk utrustning.

Det svenska kraftsystemet har i många decennier varit i princip helt fossilfritt så vi har en unikt bra utgångspunkt för att klara av omställningen. Vi ska ”bara” ersätta de fossila bränslena i alla andra sektorer. Det betyder i runda tal mer än en fördubbling av dagens produktion. Samtidigt kommer två tredjedelar av dagens produktionskapacitet nå slutet av sin tekniska livslängd och behöva ersättas. Vi behöver alla fossilfria kraftslag för att klara detta och vi behöver ha en balans mellan de förmågor som behövs för att kraftsystemet ska fungera och kunna ge kraft åt omställningen. Vi brukar kalla det för en tallriksmodell då olika produktionsslag bidrar med olika förmågor till kraftsystemet. Men för att bygga ett balanserat system som möter behoven behöver vi bli bättre på att ta tillvara vattenkraftens unika förmågor.