Posted on

Citroen Ds3 Turbo Kit

Thank you for signing up! You will now receive our mailings to the e-mail address you entered. You can cancel your free subscription anytime if you do not wish to receive any more e-mails.{{^isHidden}}{{/isHidden}} {{#hasVariants}}{{name}}{{/hasVariants}} {{^hasVariants}}{{nameWithConcatAttributeValues}}{{/hasVariants}} {{^isHidden}}{{/isHidden}}

Höjden kan justeras steglöst genom att gänga nedre infästningshubben upp eller ner på stötdämparkroppen. Detta ger en perfekt avstämning mellan fjädern och stötdämparen oavsett vilken höjd du har på bilen (till skillnad ifrån coilovers där höjden justeras på fjädern).
(P): På bilar med McPherson framben sitter det vanligtvis en camber justerbar topplagring. Du kan oftast köpa till en 3D topplagring med camber och caster justering. Se relaterade artiklar, lägg till denna 3D topplagringen i varukorgen om du önskar detta val. (OBS! Denna fungerar enbart till bilar som har McPherson topplagring; ”P”)Man kan förenklat säga att D2 har tagit det bästa ifrån racingkitet och det bästa ifrån gatkitet och gjort detta sportkit. Du har gatkitens långa slaglängd vilket gör att den fungerar utmärkt för gatkörning. Stötdämparen är ca 30% hårdare. Fjädertalet är oftast bara något hårdare än gatkitet (10-15%) vilket ger en något överdämpad karaktär (mer lågfart).

(A): Denna konstruktion anses var den bästa framvagns konstruktionen på bilar, men är också dyrare att tillverka. Därför är den inte så vanlig på vanliga standardbilar. Cambervinkeln justeras enbart på länkarmarna och ej uppe i topplagringen.Sport coiloverkiten har racingstötdämpares topplagring vilket innebär en traditionell pillowball konstruktion med en distinkt känsla. Du kan justera alla fyra stötdämpare individuellt i 36 lägen. Du har då möjlighet att kunna balansera över och understyrning av din bil. Du kan ha ett normalläge som du sedan kan justera upp hårdare vid behov.

Detta ger en större skillnad mellan justeringslägena på stötdämparen och du kan enkelt hitta en bra inställning gatkörning. Skruva upp stötdämparen och du kan montera på R-däck och ta ut den på trackdays.
Du hittar inte bättre kit som ger mer prestanda och kvalité per krona än vad kit ger! Vi har monterat av långt mycket dyrare och ”finare” märkes coilovers på kundbilar som sedan fått bättre resultat av detta kit. Detta coiloverkit är perfekt för dig som söker coilovers till din gatbil men som prioriterar även vill kunna köra lite track days.

Handlar du hos Street Performance så höjer du prestandan på din bil. Vi tillhandahåller rätt delar för ditt chassi, bromssystem, motordelar & säkerhetsutrustning. Med en personlig kundtjänst och mångårig erfarenhet får du rätt del för ditt behov utan att din plånboken blir tom!Bilen kommer att uppfattas som mycket stabil, tight och med distinkt känsla i väghållning utan att det slamrar och slår som det gör på ett racingkit. Höjden på coilovern kan justeras steglöst genom att justera nedre hubben vilket ger en perfekt avstämning mellan fjädern och stötdämparen oavsett vilken höjd du har på bilen (till skillnad ifrån coilovers där höjden justeras på fjädern). (OE): Vissa bilmodeller har en speciell design i topplagringen vilket gör att D2 får anpassa sin topplagring till bilens design, denna saknar då camber justering och kallas för (OE). Det billigaste priset för Mondo Motors Citroen DS3 WRC (63114) 1:24 RTR just nu är 292 kr. Prisjakt jämför priser och erbjudande från nätbutiker och fysiska butiker.

Airtec Motorsport, grundat 2002 i Essex, Storbritanien, började med ett sortiment av prestandadelar till Ford. Åren efter har märket utvecklats och blivit ett populärt märke med över 1000 produkter som passar 20 olika bilmärken. Alla produkter designas och tillverkas in-house i deras egna produktion i England. Därefter skeppas produkterna till ett brett återförsäljarnät så du som kund ska ha nära till support & reservdelar.DDESIGN AB använder cookies och liknande tekniker för att kunna förbättra din användarupplevelse och för nedanstående ändamål. Du kan här välja att acceptera samtliga cookies eller anpassa vilka cookies du accepterar eller inte.

DDESIGN säljer bilstyling, prestandadelar & motorsportprodukter i hela Norden. Med ett av Sveriges största sortiment erbjuder vi dig de bästa varumärkena till bra pris. Vår prisbelönta kundtjänst finns i live-chatten, telefon och mailen, för att hjälpa dig hitta rätt delar. Vi är utsedda till ”Årets E-handlare” inom motor i 5 år, av Pricerunner.
DDESIGN AB använder cookies och liknande lagringstekniker för att ge dig anpassat innehåll, relevant marknadsföring och en bättre upplevelse av vår webbplats. Du bekräftar att du har läst vår cookiepolicy och samtycker till vår användning av cookies genom att klicka på ”Stäng och godkänn”. Du kan själv när som helst kontrollera vilka cookies som sparas i din webbläsare under ”Inställningar”. Du kan läsa mer i vår Integritet- & cookiepolicy.

Our Dyno testing of this kit showed improvements of 6 horsepower over the stock airbox on a standard engine with greater improvements on tuned vehicles. Whilst Power gains may vary depending on your modifications and level of tune, if you desire even more performance, this has to be the perfect choice. The filter is located directly in front of the cold air duct into the engine bay. This kit also significantly tidys up the engine bay by removal of the OEM airbox and associated cold air ducting.
Citroën DS3 är Sebastien Loebs framtida tjänstefordon och kommer att snurra runt i WRC-cirkusen under de närmaste åren. Men även vi vanliga dödliga kan ratta en rallyanpassad DS3. Citroën presenterar nu DS3 R3 – inte lika het som den kommande WRC-bilen men den lär ändå hänga med bra på grusvägarna och är byggd enligt FIA:s grupp R3T-reglemente. Citroën DS3 R3 kan beställas nyckelfärdig eller som ett gör-det-själv-kit.