Vi saknar information från tillverkaren om detta fordon. Detta kan bero på att vi saknar stöd för just denna tillverkare eller att fordonet är för gammalt. Vi jobbar hela tiden på att förbättra vår täckning.På denna sida använder vi kakor (cookies) för att webbplatsen ska fungera på ett bra sätt för dig. Genom att surfa vidare godkänner du att vi använder kakor. Om du inte vill att cookies lagras på din dator kan du stänga av även den funktionen i din webbläsares inställningar. Då kommer inga cookies att lagras, men du kommer inte heller kunna använda vissa funktioner på webbplatsen. På denna webbplats används båda typerna av cookies. När du besöker vår webbplats skickas en sessionscookie mellan din dator och vår webbserver för att bland annat underlätta navigering. Cookien försvinner när du avslutat besöket.En cookie är en liten textfil som lagras på besökarens dator och innehåller information. Cookies används normalt för att förbättra webbplatsen för besökaren. Det finns två typer:
Denna webbplats använder cookies. Alla som besöker en webbplats som använder cookies måste enligt lag få information om att webbplatsen innehåller cookies, vad de används till och hur man kan välja bort dem.
Om du som besökare inte accepterar att webbplatsen använder cookies kan du stänga av funktionen via din webbläsares säkerhetsinställningar. Du kan även ställa in webbläsaren så att du får en varning varje gång webbplatsen försöker sätta en cookie på din dator.
Kontakta gärna vår kunniga kundservice om du har frågor om våra produkter, leverans eller andra funderingar. Vi på Motoaction hjälper mer än gärna till och brinner för service!*Gäller produkter som har symbolen expressfrakt när ordern skapas innan 15:30 måndagar-fredagar. Innehåller din order både produkter med expressfrakt och standardfrakt gäller leveranstiden för standardfrakt på båda produkter. Detta för att du som kund ska slippa betala dubbla frakter.Hos MotoAction.se hittar du ett gigantiskt utbud av reservdelar & tillbehör till Lynx SNÖSKOTER. Vi jobbar med några av de största leverantörerna i både Europa & USA, detta garanterar att vi har någon produkt som passar just din modell. Vi lägger ständigt till nya produkter så missa inte att gå med i vårt nyhetsbrev där vi inte bara skickar ut nyheter om delar till lynx SNÖSKOTER utan även tävlingar, rabattkoder, m.m
GLS 3300 var inte den kraftfullaste modellen på sin tid, men dess utmärkta balans, moderna förarergonomi, och generellt fantastiska prestanda gjorde den oslagbar. GLS 3300 är en av de mest eftertraktade modellerna bland Lynx-entusiaster.
Den här webbplatsen sparar cookies på din enhet för att skapa en profil över dina intressen och visa relevanta annonser på andra webbplatser. Genom att stanna kvar på den här webbplatsen samtycker du till denna lagring i enlighet med vårr Sekretesspolicy. Du kan när som helst ändra dina cookieinställningar. För mer ingående information om hur vi använder cookies på den här webbplatsen, se vår ”Cookiepolicy”. Om du fortsätter använda webbplatsen anses du godta användningen av cookies.Insiktsfulla och ambitiösa yrkesmänniskor och snöskoterentusiaster har hjälpt Lynx att växa under årens lopp. Precis som Juhani Tapio spelade en central roll i utvecklingen av den första Lynx-sportsnöskotern, anslöt sig sonen Janne Tapio till FoU-teamet 2005. Som skotercrossmästare visste han vad som krävdes för att vinna tävlingar. Rave RE 600 lanserades för modellår 2007. Denna tävlingsklara modell med den bakre PPS-boggin var en legendarisk milstolpe för sportsnöskotrar i Skandinavien.
Den första AS 50-prototypen testades vid en mosse under sommaren. Förhållandena var faktiskt ganska nära snö, om man inte hade något emot att simma då och då. Målet var att köra snöskotern i 2 månader. Om prototypen klarade det, skulle det vara försvarligt att sälja den till hösten.
På det tidiga 90-talet utökade Lynx sin produktlinje genom att erbjuda fler modeller än någonsin för fritidsanvändning. Cobra Racing 1994 var en specialtillverkad snöskoter för crosscountry-tävlingar och aggressiv ledkörning.
Modellåret 2005 var ett viktigt steg i utvecklingen för förarergonomi och viktfördelning när R-EVO-plattformen introducerades i Rave- och Enduro-sportmodellerna för ledkörning. Debutåret för den nya plattformen blev ingen stor framgång: skotrarna var oberäkneliga och relativt tungkörda, de hade vissa tekniska problem och ett konservativt utseende som inte heller tillfredsställde kunderna. Det blev hemläxa till modellår 2006.
I millenniets början tog Lynx arbetsmodeller och lätta arbetsmodeller stora kliv framåt i körkvalitet och prestanda. Vid 2000-talets inledning fick Lynx ST bredbandade modeller en modern bakre RCG-boggi med lång fjädringsväg och fantastisk dragkapacitet. Lynx-eran med fyrtaktsmodeller inleddes modellåret 2004 när 59 YETI- och Ranger V-1000-modellerna, med 1000 cm3 V2 Rotax-motorn introducerades.Lynx GLX 5900 var en för branschen revolutionerande modell. Det var den första bredbandade modell som kombinerade de bästa egenskaperna från fritids- och arbetssnöskotrar.
Men mer skulle komma. GLX Finlandia tillkom vid sidan av den långbandade versionen GLX 5900 år 1983. Med kombinationen av de bästa egenskaperna från arbets- och fritidssnöskotrar var GLX 5900 verkligen omvälvande inom branschen – det var den första crossover-modellen långt innan någon talade om crossover. Med en modern glidboggiefjädring, ett långt och brett drivband och med för den tiden den mycket kraftfulla, fläktkylda Rotax 503-motorn blev ”femnian” en omedelbar framgång i hela Skandinavien genom att imponera på användarna med sin fantastiska körbarhet och mångsidighet. GLX 5900 satte standarden för en modern, bredbandad snöskoter. Legenden var född.På det sena 1970-talet var Lynx redan välkänt för sina pålitliga fordon – snöskotrar som arbetsredskap. Men något nytt var redan på gång: motocrossföraren Pauli Piippola hade visat intresse för att köra skotercross med en Lynx. Piippola började tillsammans med skotercrossentusiasterna Esa Kolppanen, Juhani Tapio och Erik Ahmasalo att experimentera på egen hand med en smalbandad arbetsskoter som bas. De kände till andra skotrars styrkor och hade en tydlig vision av den perfekta crossnöskotern. Arbetet var så inspirerande att de knappast hade några dagar ledigt, och de brydde sig inte om lönen. Den allra första testkörningen i Lynx-fabriken visade att vad de byggt verkligen var ett fint fordon. Så fint att Piippola år 1983 vann den första tävlingen de deltog i. Det var den första av oräkneliga tävlingsframgångar för Lynx.
Lynx var redan från början kända för sina innovationer. Lynx 40 J, som släpptes 1970, var den första snöskotern med ledad boggifjädring, vilket förbättrade kapaciteten i djup snö. För att förbättra nyttoanvändningen introducerade Lynx den första tvåväxlade transmissionen med backfunktion i en enkelbandad snöskoter år 1972.
