Som köpare har du en rättighet och skyldighet att kontrollera objektet i samband med hämtning. Om objektet inte motsvarar beskrivningen i auktionsunderlaget kan du reklamera köpet. Observera att detta måste göras innan objektet tas från platsen.Reservationspris är det i förväg lägsta pris som säljaren accepterat och visas som uppnått eller ej uppnått på varje objekt. Om avslutad auktion inte når reservationspris kontaktar vår auktionsmäklare högsta budgivare för en förhandling. Alla bud är bindande, oavsett om reservationspris är uppnått eller ej.
Det finns ingen specifik information om frakt för just det här objektet. Har du frågor om frakt? Hör av dig till oss på 054-15 13 04 eller [email protected]
Det tillkommer en inropsavgift på varje auktion du vinner. Som inloggad kund ser du aktuell summa på varje auktion. Notera att moms alltid tillkommer på ditt lagda bud om inget annat anges.
Den intuitiva Verado 400-designen tappar in i motorns kylsystem för att kyla kompressorn och minska insatsen som krävs för att komprimera luft. Därigenom ökar effektiviteten och hållbarheten.Verado 400 kan andas! Kalluftsintagssystemet är designat att fånga sval, frisk luft från utsidan av motorkåpan och leverera den direkt och effektivt till kompressorn. Ju större och rakare luftflödesvägen är desto effektivare design som skapar mindre turbulens. Den unika labyrintdesignen i motorkåpan håller motorenheten torr.
Vår långbultskonstruktion förankrar motorblocket och topplocket i fundamentet och eliminerar effekter från expansion och kontraktion. En exklusiv oljekylare bibehåller optimal oljetemperatur för att förlänga motorns livslängd.
Med sina endast 668 pounds är Verado 400 95 pounds lättare än konkurrenterna och dess kompakta design tillåter 26-tums motorutrymme och mindre stress på akterspegeln.Nya Mercury Racing 450R-utombordare är särskilt konstruerad för högpresterande sporter som kräver mycket kraft. 450R har en 4,6 liter V8-fyrtaktsmotor med en unik Mercury Racing-kompressor som i kombination genererar en toppeffekt på 450 hästkrafter samt ger ett vridmoment som är 40 procent högre än i vår kraftfulla 400R. Nya 450R är betydligt lättare än en jämförbar motor och har ett enastående effekt-/viktförhållande i ett kompakt och effektivt paket. I 450R kombineras exempellös acceleration och maxhastighet med robust tillförlitlighet och senaste teknik från Mercury Racing. Motorn finns med olika växelhus, styrsystem, parallellstag och stylingalternativ så att du kan skapa ett helt unikt prestandapaket som är redo att köras dygnet runt. Det bästa av allt är att Mercury Racing 450R levererar all prestanda med vanlig 95-oktanig bensin.
Mercury® 5.7L V10 350 and 400hp Verado® outboards continue the legendary Verado engine family’s legacy of providing premium marine performance. With the strength of the outboard segment’s first V10 naturally aspirated powerhead, they deliver extraordinary power and capabilities so you can confidently explore beyond the horizon. Take command of the water with innovative SmartCraft® technologies and advanced digital controls that make boating effortless. Exceptionally smooth, quiet and refined, Verado outboards transform your boating experience.
Vid erbjuder också förvaring av växelhus i samband med service. Många försäkringsbolag idag rekommenderar att man förvarar växelhuset inlåst under tiden båten står uppe. Priset är komplett med utkörning, demontering, montering och förvaring.Det har varit mycket snack om Evinrude G2 E-tech och Seven Marines enorma 627-hästare den senaste tiden. Nu svarar Mercury med att släppa sin största utombordare någonsin, Racing Verado 400R. Motorn som så klart introducerades under mässan i Miami har ett gäng nyheter, men de viktigaste handlar om man jobbat hårt med att slimma motorn för att hålla nere vikten på motorn när man ökat hästkrafterna. Man påstår därför att effekten i relation till vikt är den bästa i klassen. Mercuryn väger 303 kilo, Seven Marines 557-hästare väger 497 kilo, Evinrudes G2 300-hästare väger mellan 253-263 kilo. Motorn har också förbättrade kylsystem som även påstås göra motorn mindre bullrig, något som blivit allt viktigare för konsumenterna. Det ska gå fort men tyst. Likt Evinrudes nya motor har man möjlighet till färgkombinationer på skalen, men man har nöjt sig med mindre variationer än konkurrenten. I den här reklamfilmen har Mercury hängt upp fem motorer på sammanlagt 2000 hästkrafter. En rolig grej med tanke på den krönika som ligger ute på Livetombord.se om att det gått inflation i hästkrafter. Utvecklingen verkar inte gå att bromsa.
Att tro att nya Mercury Racing Verado 400R skulle bli någon storsäljare som lockar den breda allmänheten vore naivt. Det tror inte ens mannarna som har tagit fram detta krutpaket själva. Mer än någonting annat handlar det om att spänna musklerna i kampen om marknadsandelar.
I grunden bygger nyheten på sexcylindriga föregångaren Mercury Verado 350 som i sin tur bygger på Mercury Verado 300. Med skillnaden att man nu har skrämt upp denna till 400 hk. Inte minst genom att den tillåts varva högre än sina föregångare. Maxvarvet är nu satt till 7 000 varv/min.Målgruppen är snäv och inkluderar främst en liten krets som tävlar i en lika liten som spektakulär båtracingklass i USA. Sedan tillkommer naturligtvis de som bara måste ha det värsta bara för sakens skull.
Noskonen är nästintill lika vass som på de värsta racingmotorerna och antiventilationsplattan (även felaktigt kallad kaviationsplatta) är särdeles kraftig. En annan nyhet från Mercury är att man har uppdaterat den gamla Verado 350-motorn med ett nytt och mer effektivt kylsystem som ska ha förbättrat såväl accelerationen som toppfarten och bränsleförbrukningen. Vidare menar Mercury att de lyssnat på sina kunders önskemål ordentligt och sett till att de nya motorerna blivit ännu tystare. Sedan har man lagt möda på att optimera kylsystemet, begåvat motorn med ett mycket smalt växelhus med minimalt vattenmotstånd och på det hela taget strävat efter att hålla totalvikten nere.
Mercury Racing 450R visades för utvalda delar av båtpressen i USA igår, tisdag den 18 juni 2019. Det var en efterlängtad premiär för en motor som markerar ytterligare ett steg för de stora utombordarna. Förutom Yamahas V8 på 425 hk och Seven Marines motorer finns det nu alltså en serietillverkad Mercury Racing 450R. Motorn har även en specialdesignad midsektion, Mercury Racing Advanced MidSection (AMS). Den har bland annat extra hållbart syrafast rostfritt stål och härdade delar för att stabilisera motorn vid höga farter. Motorns optimala arbetsområde (”wide-open throttle, WOT) anges till 5 800–6 400 rpm. För att helt utnyttja kraften och de höga varvtalen används propellrar från Mercury Racing.Kompressorn är en remdriven 2,4 liters som svarar direkt på gas. Kompressorn är vattenkyld för att hålla nere temperaturen på intagsluften och därmed öka kraften.Efterfrågan är stor på den här typen av motorer, som i allt fler båtar ersätter inombordarna. Vid pressvisningen uppgav cheferna för Mercury Racing att 66 motorer redan har skickats till Europa.
Basmotorn i 450R är samma som i Mercury Racing 300R. Det innebär ett motorblock i aluminium med 64 graders vinkel och cylindertoppar i aluminium med Mercury Racing Quad Cam Four Valve (QC4) design och dubbla överliggande kamaxlar (DOHC).
Du kan st\u00e4lla in din webbl\u00e4sare f\u00f6r att blockera eller varna dig om dessa cookies, men vissa delar av webbplatsen fungerar inte d\u00e5. Dessa cookies lagrar inte n\u00e5gon personligt identifierbar information.
Motorn kan monteras i upp till sex enheter på samma akterspegel med 26 tum mellan propellercentrum. Det är max vad dagens båtar klarar av med tanke på bredden på akterspegeln.All information som dessa cookies samlar \u00e4r sammanlagd och d\u00e4rf\u00f6r anonym. Om du inte till\u00e5ter dessa cookies vet vi inte n\u00e4r du har bes\u00f6kt v\u00e5r webbplats och kommer inte att kunna \u00f6vervaka dess prestanda.Mercury Racing lanserar den största utombordaren hittills från företaget. Med en 4,6 liters V8 på 450 hk med möjlighet att ha upp till sex motorer på samma akterspegel är detta en enorm kraftkälla.Cookies f\u00f6r annonsering \u00e4r ocks\u00e5 en typ av valfria cookies. De anv\u00e4nds f\u00f6r att anpassa annonser s\u00e5 att de \u00e4r relevanta f\u00f6r dig och dina intressen, begr\u00e4nsa antalet g\u00e5nger samma annons visas, utv\u00e4rdera hur effektiva reklamkampanjer \u00e4r och f\u00e5 en b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5else av bes\u00f6karnas beteende efter att de har tittat p\u00e5 en viss annons.
Den nya motorn är byggd för racing med toppfart som det viktigaste kravet. 450R har en 4,6 liters fyrtakts V8 motor med en exklusiv Mercury Racing kompressor, som ger 450 hk i toppeffekt vid propelleraxeln och 40 procent mer vridmoment än i Mercury Verado 400R. Motorn är dessutom över 150 kg lättare än ”närmaste konkurrent” (Yamaha XTO), varför nya 450R ger ett för marinbranschen väldigt bra vikt-effekt-förhållande. Motorn väger 313 kg.
Med Sport Master backslag är motorn designad för båtar med en fartkapacitet på över 85 mph, motsvarande över cirka 75 knop. För den som vill köra i lägre farter finns ett alternativt växelhus, 5.44 HD. Alla växelhus till 450R har utväxlingen 1.60:1.450R är kompatibel med Mercury Racing Zero Effort Digital controls och alla Mercury Marine digitala kontrollsystem med möjlighet att hantera upp till sex motorer med bara en spak. Även Joystick Piloting for Outboards (JPO) finns för upp till sex motorer, liksom Skyhook som håller båten på samma plats automatiskt.Dessa cookies till\u00e5ter oss att r\u00e4kna bes\u00f6k och trafikk\u00e4llor s\u00e5 att vi kan m\u00e4ta och f\u00f6rb\u00e4ttra prestanda p\u00e5 v\u00e5r webbplats. De hj\u00e4lper oss att veta vilka sidor som \u00e4r mest och minst popul\u00e4ra och se hur bes\u00f6karna f\u00f6rflyttar sig p\u00e5 webbplatsen.
450R har elektro-hydraulisk styrning som standard. Generatorn ger 115A. För att förenkla dagliga service och kontroll har motorn Mercurys exklusiva Top Cowl Service Door, det vill säga en inspektionslucka på toppen.Dessa cookies \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r att webbplatsen ska fungera och kan inte st\u00e4ngas av i v\u00e5ra system. De st\u00e4lls vanligtvis in p\u00e5 att endast svara p\u00e5 \u00e5tg\u00e4rder som g\u00f6rs av dig, som utg\u00f6r en beg\u00e4ran om tj\u00e4nster; till exempel inst\u00e4llning av dina personliga preferenser, inloggning eller fyllning av formul\u00e4r.
