I det h\u00e4r avsnittet intervjuar vi 27-\u00e5riga Christina Olsson fr\u00e5n V\u00e4rmland, en h\u00e4rlig tjej som efter att ha jobbat som undersk\u00f6terska i m\u00e5nga \u00e5r best\u00e4mde sig f\u00f6r att testa yachting. H\u00f6sten 2019 \u00e5kte Christina till Antibes p\u00e5 franska rivieran f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 sitt f\u00f6rsta jobb ombord en privat\u00e4gd superyacht. I det h\u00e4r avsnittet ber\u00e4ttar hon om hur det gick till f\u00f6r henne, om jobbs\u00f6kandets berg- och dalbana, och ger sina personliga tips till den som ocks\u00e5 \u00e4r intresserad av yachting. Hon besvarar ocks\u00e5 v\u00e5ra f\u00f6ljares fr\u00e5gor som st\u00e4llts till henne p\u00e5 Yachting Swedens Instagram – hur var det att korsa atlanten fr\u00e5n Karibien till Barcelona? Hade Christina erfarenhet fr\u00e5n service? Hur var det att bo och jobba ombord en b\u00e5t? Lyssna in nu!
I det här avsnittet intervjuar vi 27-åriga Christina Olsson från Värmland, en härlig tjej som efter att ha jobbat som undersköterska i många år bestämde sig för att testa yachting. Hösten 2019 åkte Christina till Antibes på franska rivieran för att försöka få sitt första jobb ombord en privatägd superyacht. I det här avsnittet berättar hon om hur det gick till för henne, om jobbsökandets berg- och dalbana, och ger sina personliga tips till den som också är intresserad av yachting. Hon besvarar också våra följares frågor som ställts till henne på Yachting Swedens Instagram – hur var det att korsa atlanten från Karibien till Barcelona? Hade Christina erfarenhet från service? Hur var det att bo och jobba ombord en båt? Lyssna in nu!
Det här är den version av vår webbplats som är riktad till personer som talar Svenska i Sverige. Om du är bosatt i ett annat land eller en annan region väljer du den lämpliga versionen av Tripadvisor för ditt land eller din region i rullgardinsmenyn.Jag, min familj och goda vänner har sedan den där dagen i maj 2003 bott ombord långa perioder och när Spirit kom tillbaka till Stockholm våren 2010 hade vi seglat henne nästan 20.000 NM.The Party on Saturday night will include the prizegiving ceremony for the Baltic IRC Racing Series 2010, where we hope to welcome the overall winner, H.M. King Harald V of Norway.Spirit föddes ur en idé att kunna kombinera seglingskänslan i en VO60 med komforten i en traditionell crusingbåt. Tankarna på att bygga en riktigt inspirerande crusingbåt tog form under en segling från Stockholm till St Lucia hösten 2001 i en Baltic 47:a då vi alltför ofta yttrade ”tänk om vi hade haft en VO60 nu…”.
Nu är det dags igen, men den här gången lite för slätstruket för min smak. Och jag tror inte att det ger så mycket med sessioner om en framtida “One World Rule”. Och jag kan nästan känna att de tyska ägarna, med sina relativt stora båtar och tydliga agenda, nu bildar en tredje gruppering som vill ställa kraav på ORC och RORC. Men vi får se…
Det är härligt med folk som kan kappsegla i våra farvatten. Här kommer en rapport från Tore Volden som seglade Stavanger Seilforenings årlige Nyttårsregatta:
Etter et par timer i varmen i Røde Sjøhus, tuslet de fleste hjem til lørdagskveld med taco og gullrekka, mens noen av oss ikke hadde fått nok av fjorden, og satte kurs nordvestover. Nattseilas til Kvitsøy i liten kuling midtvinters er en herlig opplevelse, men med vinden i ryggen, kjentmann ved kartet og stødig rormann, gikk det hele på skinner mellom et utall lykter, staker og reflekser helt inn i Ystabøhamn på Kvitsøy.Sammen med to andre nødne venner fra J-109’en Jambo, Torgeir Askvig og Geir Daleng, ankom vi Stavanger fredag ettermiddag. Etter innlosjering og kongelig traktering hos Leif Arild Åsheim, står vi neste dag kl 10.00 småhutrende – men fremfor alt småsiklende – på Hans Martin Veding og Leif Arild’s stolthet – J109’en ”Promineo Racing”. Webastoen har allerede gjort den grøvste jobben med å smelte snøen av dekk, så etter å ha lirket løs forfrosne instrumentdeksler og seiltrekk, har vi fortsatt god tid til å dobbeltsjekke vind og strøm, repetere våre godt innøvde mannskapsposisjoner og siste finpuss på dagens taktikk. (Eller hvordan var nå dette igjen, jeg husker ikke helt…) Uansett – et solid lag av 8 mann er nå klar for årets første og kanskje kaldeste regatta. Det er meldt 8-9 sekundmeter sørlig og Åmøyfjorden går hvit, men det er heldigvis ikke nedbør i lufta Etter en times utsettelse på grunn av sterk vind, går første varselsignal, og ca 25 båter i alle fasonger finner sin plass i Vågen, i køen for ”Gunderstart”.
Enkelte regattaer er tilskuervennlige, og denne var en av dem. North Sails var sponsor, og Christen With hadde sikret seg kongeutsikt med videokamera og mikrofon på den stedlige redningsskøyta. Han sikksakket ute på banen på jakt etter gode bilder og gode kunder, og fikk nok begge deler, for her stod både closeups og fuckups i kø.
Du som har koll på den digitala världen, finns det något bra offline kappseglingsspel till Xbox eller Playstation? Eller är det bara online spel i PC världen som är något att ha? Kollade snabbt på lite olika spelsajter, men det verkar tomt….
Halvveis ble vi tatt igjen av regn og halgvær, som pisket oss inn Byfjorden mens vi – tiltagende våte – diskuterte det nyeste nye innen nanoimpregnering av seiltøy.
Søndag morgen opprant i forfriskende omgivelser blant sau og andre fastboende på Kvitsøy. Et fantastisk sted dette, med det råe havet helt inn i stuevinduene på de velholdte husene langs bryggekanten. For den som ikke er redd for friskt vær og fergeturer, må dette være et godt sted å bo.
Innan vi avseglade mot Västindien var Spirit uppe hos Baltic för att få den, från början, mycket höga masten kortad något och för att göra en hel del mindre kompletteringar som skulle göra henne mer lämplig för långsegling i varma vatten.
Jeg innrømmer det gjerne – jeg har litt abstinenser. Vinteren er på sitt mørkeste, Oslofjorden ligger forfrossen og stiv, og det er lenge til seilsesongstart. Jeg savner lyden av knirkende genuavinsjer, banning fra fordekket og desperate rop fra nervøse styrbordsbåter. Siste utgave av Seilas ligger frynsete og utlest på toalettet. Musto MPX’n henger knusktørr og stiv i kjellerboden. Den fine sjøkikkerten jeg fikk til jul, med kompass og avstandsmåler står arbeidsledig i stuevinduet. Sann kurs og distanse til samtlige naboer i Orebakken Borettslag er for lengst målt og kontrollert. Det er da man er ekstra takknemlig for å ha gode venner i Stavanger Seilforening, som tenker på oss innfrosne østlendinger i nødens stund.Men – kryss i taket – ingen alvorlige hendelser, og alle kom velberget tilbake til kai, hvor varm fiskesuppe og kald øl ventet på Røde Sjøhus, sammen med heder og ære til de som fortjente det. På førsteplass kom Terje Rise med Sitaren, en Maxi 1050 og på andreplass Extention, en Express med Vidar Løyning som skipper. Olav Wilhelmsen sikret seg 3. plassen med Morid . Vår egen båt, Promineo Racings plassering ble også premiert med en flott oppmerksomhet fra sponsoren; nemlig et videokurs i seiltrim. Ved nærmere studier av resultatlisten, må vi antakelig finne oss i at dette var mer å betrakte som et hint enn en premie.
Man blir lett filosofisk i en seilbåt, og jeg forsøkte nok en gang å finne ut hva denne merkelige følelsen av lykke egentlig kommer av, når man befinner seg søkk våt, kald og litt klein på rekka i en J-109 båt på Kvitsøyfjorden i januar. Foreløpig har jeg slått meg til ro med at det bare er sånn.
Spirit började byggas hösten 2002 och i slutet av maj 2003 seglade ett glatt gäng iväg från Jacobstad in en mycket livlig och inspirerande båt som blev precis som bra som vi önskat oss. Sedan dess har vi seglat ett par Gotland Runt, Östersjömaran, ARC och inte minst Antigua Sailing Week.
Returen til fastlandet søndag forløp i frisk vind, og skiftende skydekke. Med ett rev rev i storseilet, og et fullspilet lite forseil, gjorde vi god fart innover.
Let us conclude with drawing your attention to a small survey in preparation of the forum. The RORC and the ORC are jointly working for a common future rating formula, and it is our aim to submit an overview about owners views and interests on the occasion of our Forum. Therefore, we are grateful if you could submit your answers to the questionnaire. Your individual answers will of course be treated as confidential.
Ved første øyekast trodde jeg arrangørene hadde hatt en fuktig kveld i forveien, for banekartet så ut som en seismografutskrift fra et middels jordskjelv. Her var løpet lagt godt inne i Byfjorden, med korte legg i doble og triple repetisjoner, rundt både styrbord- og babordrundinger.Please be advised that directly after the International Yacht Forum Deutscher Segler Verband (DSV) and Offshore Racing Congress (ORC) will host a Measurers’ Seminar in Kiel (see details). There will be a bus transfer from Hamburg to Kiel on Sunday, 13 February for those who would like to attend both events. Etterhvert så vi at det kanskje ikke var så dumt at løypa var kort og lagt opp under land. Skal vi dømme etter antall observerte broacher, både egne og andres, var det rikelig med vind… Resten av kvelden ble avviklet ved kai, i en stor Hansebåt, som var medbragt for anledningen. Det ble servert utsøkt mat og drikke, og fortalt historier med sterkt stigende fortellerglede, og sterkt fallende presisjonsnivå.please find enclosed the invitation to our 2nd International Yacht Forum on February 12th, 2011. Famous designers and yacht racing specialists as well as respresentatives of national and international yacht racing associations have already confirmed their participation. The Forum includes lectures and discussions on the vision of a worldwide unified rating system, yacht construction, rigging, sails (Gennaker vs. Spinnaker) and safety at sea.
Efter en gedigen research föll valet på att låta Baltic Yachts bygga vår nya crusingbåt och utgå från deras 50-fotare som ritats av Bill Tripp under mitten av 90-talet. Baltic bygger ”custom” och ”semi-custom”. Den senare som var aktuellt i vårt fall innebär att man utgår från en befintlig skrov- och däcksform men sedan är fri att påverka att från byggnadsmaterial till köl, roder, rigg och inredning.
Vi skall framför allt se till att ha kul. Och se till att köra så hårt det går, så får vi se hur långt det räcker. Med stor symmetrisk spinnaker på oversize-bom så är det kanske inte den optimala shorthandedbåten, men med bra framförhållning och lite flyt så skall det nog gå. Det kanske tillochmed är bra med en udda båt där man slipper hetsas av andra hela tiden… Så får vi hoppas att jag inte gör Erik besviken.Och nu är det alltså dags att segla en på riktigt. Och det är inte vilken gammal häck som helst, utan Erik Lindgrens Baltic 50 Spirit. När hans ordinarie co-skipper fick förhinder fick jag chansen att hoppa in under Watski 2star Baltic i maj.
New at the Forum will be our “Meet the Owners” Meeting in the evening, taking place at 6 p.m.. Interested owners may present their yachts and racing programme for 2011 in the main hall of the Chamber of Commerce. Please send us an e-mail to [email protected] if you are interested in joining this.
Spirit är byggd i handupplagd kolfiber och epoxy med Corecell som distansmaterial. Hon är fullt inredd enligt traditionell österbottnisk standard (läs, Swan och Baltic) men större delen av inredningen är gjord i laminat med kolfiber och ett tunt lager teakfaner utanpå.
Vårt kanske mest efterfrågade avsnitt! Lisa och Helena har kollat på Below Deck (Mediterranean season 3) och kommenterar i detta avsnitt karaktärerna och huruvida livet i Below Deck speglar verkligheten. Är gästerna i verkligheten så som de är i serien? Är chief stewardessen alltid så elak? Är det alltid drama, alkohol och romanser ombord? Vi kommenterar allt detta, svarar på era frågor och berättar även om lite smaskiga historier från våra erfarenheter av drama. Lisa som blev hjärtekrossad på hennes första båt, och Helena reder ut varför hon i somras hade en deckhand på konstant besök i hennes kabin. Det och mycket mer i avsnitt 28 med The Swedish Yacht Stews!
In January 2022 Milla Repo from Helsinki in Finland took an online introduction course with Yachting Sweden, hoping to change work from being an air hostess to start working as a yacht stewardess. It didn’t take long for Milla to find her first job onboard a 48 m private/charter motoryacht where she spent a busy summer season. Later in the same year lots of Finnish people started reaching out to Milla asking about her experiences and how she got her first job in the industry, which came to be the start of Yachting Finland. Today Milla is helping Finnish participants getting their own first jobs in the yachting industry while being on her way back to the industry herself, going back to the boats this summer. In this episode she tells us all about her background, about her experience onboard the yacht this summer and what she has learned from yachting. Such a nice episode, enjoy!Hur fungerar det med maten ombord för crewn? Är jobbet som kock det tuffaste jobbet ombord? Vad äter gästerna ombord? Äntligen har vi en kock med i podden, och det är ingen mindre än vår YS-deltagare Alexander Dolkow! Alexander gick introduktionskursen med oss online sommaren 2022, och därefter började resan mot det första jobbet. Efter några intervjuer, en trial och ett temp-jobb lyckades han till slut kamma hem ett permanent jobb som sous chef på en 63 meter lång charteryacht inför Karibien-säsongen. I detta avsnitt berättar Alexander om hur han lyckades få ett visum till USA utan bevis på anställning, om omställningen att gå från restaurangkök till båt-kök (galley), och varför han tycker jobbet som kock på yachts är bättre än jobbet som kock på en restaurang. Han svarar också på alla era frågor om maten för crew, eftersom detta är hans största ansvarsområde ombord. Smaklig måltid, och trevlig lyssning!
Ytterligare ett år har gått med Yachting Sweden! Vi har haft årets sista kurs, och i detta avsnitt reflekterar vi lite över året som gått. Vi ägnar också detta avsnitt till att fånga upp era vanligaste frågor till oss. Ett jättebra avsnitt för dig som vill få en liten sammanfattning av viktig information, och svar på de vanligaste frågorna. Helena bjuder på rim, och Lisa börjar nästan gråta när hon pratar om ett ämne i branschen. Trevlig lyssning!Ett nytt avsnitt med The Swedish Yacht Stews ute! Helena har höst-feeling och Lisa gör sin nästsista termin på läkarprogrammet. Vi uppdaterar er med senaste status från Yachting Sweden, och dyker ner i en vanlig fråga vi ofta vår – nämligen hur länge man egentligen är iväg och jobbar! En gång för alla reder vi ut de olika typerna av kontrakt, vad de innebär och varför yachting-branschen kan vara så himla flexibel. Hur fungerar det med semester? Prövotid? Uppsägning? Vi pratar också kring vilka typer av kontrakt vi själva har haft genom åren, och hur man kan tänka när man är helt ny i branschen. Trevlig lyssning! I början på 2022 fick vi ett mail från en norsk person vid namn Camilla som ”lurte på hvis vi vile ha med en til på laget”. Vi funderade på saken, och under hösten 2022 tog vi kontakt igen för att boka in ett möte med visionen att starta upp Yachting Norway! Det visade sig att Camilla Åsdam var perfekt för uppdraget. Camilla är 26 år och har jobbat flera år i branschen. Inte nog med att Camilla är en otroligt härlig och varm person – utan hon sitter också på massor av erfarenheter och kunskap. Som 10-åring gjorde Camilla en 3 år lång jorden-runt-resa på en segelbåt med sin familj, och det tidigt klart för Camilla att hon skulle jobba på på båtar. Efter att ha testat på jobbet som kock, deckhand och stewardess blev hon tillslut Chief Stewardess på en stor segelyacht. I detta avsnitt intervjuar vi henne om hennes resa till första jobbet, gäst-upplevelser och såklart om framtiden med Yachting Norway! Trevlig lyssning! Jobbet ombord en superyacht är väldigt speciellt, och skiljer sig på många sätt från de flesta andra jobb. Du bor tight med andra människor, reser mycket och det är en stark heirarki på många båtar. Det är faktiskt inte riktigt ett jobb för alla. Men hur vet man egentligen ifall man kommer att passa och tycka om tillvaron ombord? I det här avsnittet med The Swedish Yacht Stews går vi igenom 6 punkter där vi pratar om bra egenskaper eller förmågor att ha. Hur många checkar du av? Vi delar också med oss av en stor nyhet inför hösten 2023… Trevlig lyssning!I slutet av juni 2022 bokade Agnes Ros spontant en introduktionskurs online med Yachting Sweden för att påbörja resan mot det första jobbet ombord en superyacht. Agnes pluggade till frisör på gymnasiet och hon hade blivit intresserad av att jobba som stewardess/hairdresser på de stora båtarna. I det här avsnittet berättar Agnes om hur hon gick säkerhetskursen i Frankrike, dayworkade som deckhand och sedan snabbt fick en anställning ombord en 72 m stor motoryacht. Våra följare får dessutom ställa sina frågor till Agnes – vad har hon för tips till någon som vill jobba på yachts? Vad hade hon för budget innan hon började med yachting? Vad är det värsta med yachting? Detta och mycket mer i avsnitt 40 med Agnes Ros!
I avsnitt 44 reder vi ut en fråga som vi får ofta – vad man gör man egentligen som crew när gästerna inte är ombord? Bor man fortfarande på båten? Vad har man för arbetsuppgifter utan gäster? Det finns många olika ”modes” där yachter inte har gäster ombord – tex när båten är i ett varv eller när den korsar Atlanten. Vi pratar igenom vad man kan förvänta sig för arbetsdagar under dessa perioder, både vad gäller stewardesser och deckhands.Efter att ha följt Yachting Sweden på Instagram i två år bestämde sig Svedje Ohlson från Tyresö att göra verklighet av drömmen att jobba på en superyacht. Han gick introduktionskursen med Yachting Sweden i december 2021 och nu träffar vi honom i Antibes mitt under pågående jobbsök. Svedje letar efter en deckhandposition och berättar om sina veckor på franska rivieran, hur han har det på plats, om sina daywork på olika yachter under Monaco Grand Prix och tipsar om vem han tror passar i yachtingbranschen!Hur ser en arbetsdag ut ombord? Det är en av de vanligaste frågorna vi får! Ens arbetsdagar ombord kan se väldigt olika ut beroende på olika faktorer. Delvis vilken position man har, vad det är för båt man jobbar på, men också beroende på om man har gäster ombord eller inte! I detta avsnitt reder vi ut begreppet ”off charter” och ”on charter” – jobbar man verkligen alltid 14-timmars pass ombord, varje dag?! Helena berättar om hur en dag såg ut för henne när hon jobbade som service stewardess på en 63 m lång motoryacht sommaren 2021, och Lisa tar er igenom hur en dag ombord såg ut som housekeeping stewardess på en 97 m motoryacht. Ett avsnitt för dig som vill veta lite mer kring hur en dag som stewardess kan se ut med gäster ombord! Tanken var att vi också skulle berätta om en dag UTAN gäster, men det får vi göra i ett senare avsnitt. Vi berättar också om en rolig nyhet för 2023, då vi ska delta på något väldigt spännande! Trevlig lyssning!
Hur gick det egentligen till när Lisa som 19-åring fick sitt första jobb som stewardess i yachtingbranschen? Lisas första roll var som stewardess/crew cook där hon fick laga mat till besättningen och därifrån gick resorna bland annat till New York, Istanbul och Karibien. Hur kommer saltgurka och oxtunga in i bilden? I detta avsnitt intervjuar Helena Lisa där ni får veta allt om Lisas slingriga väg in i denna specialla bransch.
När Yachting Sweden för ett par veckor sedan frågade våra följare om vad det är som stoppar dem från att söka jobb ombord en superyacht så regnade svaren in. Det fanns så många olika farhågor och käppar i hjulen till varför följarna inte tog chansen att jobba i yachtingbranschen. I det här avsnittet pratar vi igenom det som stoppar er. Hur funkar det ifall man har ett förhållande hemma? Hur funkar det ifall man har barn? Eller en hund? Känner du att din engelska är för dålig? Är du orolig för säkerhetskursen Basic Safety Training? Eller rädd för pirater? Känns det som så mycket pengar att investera, och sedan ingen garanti för jobb? Eller är du rädd att du inte ska komma överens med andra ombord? Kanske är det uppfattningen om att man måste vara en Victoria Secret-modell som stoppar dig. Allt detta pratar vi om och går till botten med i avsnitt 27 av The Swedish Yacht Stews!
I det här avsnittet pratar vi med en av våra tidigare deltagare – Josefine Lundberg. Hon berättar om sin resa, från att hon gick kursen med Yachting Sweden i Stockholm tills att hon avslutar sin första säsong i medelhavet. Josefine berättar om platserna hon besökt, gästerna hon haft ombord, och sina spännande planer för framtiden som en air hostess på privata flygplan.
Är du också nyfiken på yachting och drömmer om att jobba ombord en superyacht? Jobba hårt, resa världen över och tjäna bra med pengar? Såklart du är. Innan man påbörjat processen att få sitt första jobb ombord en yacht kan det kännas lite krångligt. Det är många nya termer, många frågor och kan kännas lite överväldigande att ta sig an på egen hand. Därför finns Yachting Sweden. I det här avsnittet går vi igenom hur vi rekommenderar att man lägger upp det ifall man vill få jobb i världens häftigaste bransch och hur vi kan hjälpa till!
Hur gick det till när Helena fick sitt första jobb i yachtingbranschen? Vägen till första jobbet som stewardess var inte spikrak men vilket äventyr det blev. I detta avsnitt får ni lära känna en av grundarna till Yachting Sweden mycket bättre! Lisa intervjuar Helena om hennes resa till jobbet ombord sin första superyacht och alla hennes olika yacht-jobb därefter. Det visar sig att det var en hel del galna historier som Lisa inte visste om! Ett avsnitt med mycket skratt, och bjussiga historier från Helena om hennes erfarenheter ombord de yachter hon jobbat på!
Vad var det som hände? Våren blev intensiv med många YS-deltagare och förfrågningar från yachter som ville ha Yachting Swedens hjälp med crew. Därför hamnade stackars podden i skymundan, men nu är vi tillbaka! Vi är på plats i Antibes och hänger bland YS-deltagare och superyachter. Sjukt rika människor som äger och chartrar superyachter. Vilka är de? Hur mår de? Vad gör de? Hur har de tjänat sina pengar? I det här avsnittet grottar Lisa och Helena ner sig i vilka dessa människor är, och pratar utifrån deras egna erfarenheter kring gästerna på yachterna. Lisa berättar om gången hon fick besöka ägarens pent house i New York, och om en annan ägare som hade så mycket pondus att hen upplevdes som två meter lång. Helena berättar om italienska språk-barriärer, och ägarna som konstant ville bjuda över crewn på middagar och BBQs. Vi försöker också reda ut hur mycket det kostar att äga en yacht – hur många miljoner är egentligen en miljard? Ett avsnitt med smaskiga berättelser och mycket skratt! Året 2018 blev Lisa och Helena kontaktade av den kände regissören Ruben Östlunds researcher. Ruben skulle göra en ny film som skulle utspela sig på en yacht, och han ville höra verkliga historier. Över en fika berättade Helena och Lisa flertal av sina historier för researchen, ovetandes om hur dessa skulle komma till användning. Nu har filmen äntligen lanserats och Helena och Lisa var såklart snabba med att bänka sig framför bio-duken. I avsnitt 38 avslöjar dem vilka scener de kände igen sig i, Helena läser högt ur sin blogg från 2012 där hon skrev om en upplevelse hon hade från en utav scenerna och Lisa återberättar den ”verkliga” bad-scenen som väldigt uppenbart är inspirerad från en av hennes historier. Ytterligare ett avsnitt med mycket skratt! Trevlig lyssning!
Helena och Lisa har varit hemma från Frankrike i cirka en månad. I detta avsnitt pratar vi om den intensiva veckan vi hade i Frankrike, om vårat YS-mingel där vi riskerade att bli utslängda från vårt AirBnb, träffar med deltagare, besök på superyachter och om hur våra dagar på plats såg ut. Helena berättar dessutom 10 knasiga faktum om yachtingbranschen som Lisa får reagera på! Hur många av dem som har råd med en yacht köper faktiskt en yacht? Hur många elefanter väger en yacht? Och hur kommer dinosaurier in i det hela? Mer i avsnitt 33 av The Swedish Yacht Stews!
I detta avsnitt får vi äntligen intervjua vår YS-deltagare Marinda! Marinda är sjuksköterska och jobbade på Södersjukhuset innan hon bestämde sig för att hon ville testa någonting nytt. I november 2021 tog hon Yachting Swedens introduktionskurs i Stockholm och hade tänkt söka jobb framåt våren nästa år. Men när Yachting Sweden fick in ett jobb från en 50 m motoryacht där de letade efter en stewardess/nurse kunde Marinda inte säga nej, och redan i februari
2022 var hon ombord. Men vad gör man egentligen som sjuksköterska på yachts? I det här avsnittet berättar Marinda också om sitt rotationskontrakt där hon jobbar i 2 månader och sedan är ledig 1 månad, avslöjar vad hon tjänar och ger sina bästa tips till den som är sugen på att testa yachting. Vi ber om ursäkt för det buzzande ljudet i bakgrunden men hoppas på trevlig lyssning ändå!
Guillermo Altadill och Jonathan KcKee ser kanonbra ut i sin nya Estrella Damm. 12 november är det dags för start i Barcelona World Race. Det blir mycket spännade att se vilket tempo två man orkar hålla i dessa båtar. Mitt tips är att det kommer att gå ganska fort! MISSION ACCOMPLISHED! I am sure you […]
Jag har aldrig hört talas om Anguilla, trots att man har sett bilder på deras otroliga båtar. Man skulle stå ut ett par dagar på deras Summer Festival. Underbar bild från Sailscape. The races usually have two points; the boats first run before the wind or westward away from the shore to a stake boat […]
Killarna på KTH har nu fått ut en ny version av sitt onlinespel, ny sajt och på söndag börjar Baltic Challenge (Start – Hoburg – Alma – Sandhamn). Dear Users, As you’ve noticed we’re changing the name of the game from Sailport Sailrace to Sailonline.org. We hope that this will make communication easier with new […]
Klabbe Nylöf & Linus Netshagen skall slå rekord mellan Ystad & Haparanda. Ja, i brist på annat att göra, så varför inte… följ dem här och på livetracker. 070920 09.00: Early this morning the HiQ Trimaran with Klabbe and Linus was at the northern tip of Öland. During the night they have been sailing close […]
Idag skulle vi seglat Sista Chansen i Björlanda. Men vår motor vill inte starta så det blir svårt att transportera fram och tillbaka i utlovade 10-12 m/s. Vi körde ju Septemberseglingen utan maskin, vilket gick bra. Men det kändes bitvis lite olustigt. Här kommer hela storyn. Ni som jobbar på Volvo Penta kan ju fundera […]Min gamla Nova, nu i Halmstad under namnet “Saphira“, rundar Tylön som första båt och blev sedan tvåa i familjeklassen. Way to go! En bra säsongsavlutning, och förväntningarna är nu högt ställda inför nästa säsong :-)Folkbåtsseglarna verkar ha en förkärlek för lite udda videoklipp. Här är dock en klassiker från 1976, vilket passar perfekt i vår retro-serie. Gordon and Michael Waldear’s SEA ROOM takes a close look at the notorious stretch of water known as the San Francisco city front, and at the five fleets of wooden boats (IOD, Knarr, […]Ett kul koncept är så kallade “fake blogs“, där man uppger sig för att vara någon annan och gör en kul parodi. Några av de mest kända är Fake Steve (Jobs) och Larry Elison’s fake blog… The more I win, the more I want to win. And I will win, okay? Trust me. Visst vore […] Ibland funderar jag på om man skulle behållit Novan. Då hade man koll. Bra LYS. Visste att man kunde vinna om det blåste… Man kunde ju lagt pengar på en ny motor, lämnat in henne för renovering på Lidköpings båtsnickeri och meckat med kölprofilen. Eller satt på en topphissad gennaker och fått 1.17 i LYS. […] Få tillgång till det bästa från Getty Images med vår enkla abonnemangsplan. Miljontals högkvalitativa bilder och videor samt högkvalitativ musik väntar på dig.Effektivisera ditt arbetsflöde med vårt förstklassiga digitala filhanteringssystem. Organisera, kontrollera, distribuera och mät allt ditt digitala innehåll. Skapa innehåll som är exklusivt för ditt varumärke genom att ta del av Getty Images globala datadrivna insikter och nätverk med fler än 340 000 skapare. Venus är fortfarande ful som stryk på utsidan, men det vore intressant att se mer av insidan. En liten glimt av insidan på Steve Jobs lyxyacht Venus får vi…Idag kommer Steve Ballmer göra en presentation på Mobile World Congress i Barcelona. Trots hemlighetsmakeri är det inte svårt att lista ut att det är Windows Mobile 7 som blir huvudnumret. Bilder från…
Steve Jobs Hey från Barcelona gör sköna illustrationer av ikoniska personer och karaktärer som läggs ut dagligen på EveryHey. Steve Jobs med iMac, Power Mac och iPad, iklädd…
Rykten gick om att projektet lades på hyllan under Jobs sjukdom, men nu har yachten sjösatts på det holländska varvet Koninklijke De Vries i staden Aalsmeer.Feadship, företaget som byggde Steve Jobs lyxbåt, har tillverkat superyachts sedan 1920. Bland deras kunder hittar man några av världens mäktigaste män, till exempel Paul Allen, medgrundaren av Microsoft, John W Henry, ägare av Boston Red Sox och Liverpool FC och Malcolm Forbes, grundaren av Forbes Magazine.
Den slimmade lyxyachten är 256 fot lång (över 78 meter) med skyhöga fönster, och bland de högteknologiska funktionerna på insidan finns sju överdimensionerade iMac-datorer som kontrollerar båten.Steve Jobs barn och änkan Laurene var på plats under avtäckningen i söndags, och skänkte Ipod shuffels med båtens namn ”Venus” ingraverat på baksidan till alla som arbetat med att färdigställa henne. Om familjen kommer att använda henne är oklart, men enligt uppgifter kommer hon att fraktas till USA.– Jag vet att det finns en risk att jag dör och lämnar Laurene med en halvfärdig båt. Men jag måste fortsätta med den. Om jag slutar är det som ett bevis på att jag är nära att dö, sade han till Walter Isaacson som skrev hans biografi.Vi ger dig alla verktyg för att bli skicklig på kundservice. Du får en grundlig utbildning när du börjar och många goda råd på vägen samt daglig vägledning från teamledaren i Malaga. Dessutom får du några trevliga, hjälpsamma kollegor i din egen ålder, som du också kan umgås med på fritiden.
Thailand har länge varit en svensk semesterfavorit. Med de fina stränderna, den härliga befolkningen och det magiska livet under vattnet så är det inte heller så konstigt att fler och fler svenskar nu bor och jobbar i Thailand. Alla som har varit i landet vet även hur god maten är och vilket stort shoppingutbud det bjuds på. Buddism är thailändarnas religion, vilken är en väldigt fin tro som handlar om att ta hand om andra. Det kan säkerligen vara en bidragande faktor till att befolkningen över lag är mycket trevlig och tillmötesgående. Paradiset Thailand kallas även ”The land of smiles”.
Lissabon bjuder, under stora delar av året, på ett behagligt klimat och ett strålande väder. Detta har lett till att Lissabon och Portugal blivit populära resmål för europeiska resenärer. Klimatet är vad man kallar subtropiskt – medelhavsklimat, det innebär att det är milda vintrar och varma till heta somrar.
Är du intresserad av IT och skulle vilja jobba på ett av världens största IT-företag? Letar du efter en utmaning utomlands? Då har vi en perfekt möjlighet för dig som en Technical Support Agent för CPL Integrated Service i Leixlip, Co. Kildare (Dublin West)
FXGM söker nya säljare till sin svenska avdelning på sitt kontor i Málaga. Vi söker ambitiösa och entusiastiska personer som gärna har erfarenhet inom sälj, kundservice eller finansiella tjänster.Svensk Mötesbokning är en av Sveriges mest expansiva företag inom mötesbokning. Vi arbetar med att hitta nya kunder åt våra uppdragsgivare till privat- och företagsmarknaden över hela landet. Just nu expanderar vi verksamheten och söker nya anställda på distans som vill arbeta hemifrån.
Det är lätt att ta sig fram i Barcelona. Det finns ett stort tunnelbanenät och flera linjer för bussar. Annars är det bara att vinka in en taxi från gatan. Eller varför inte hyra en scooter eller cykel och åka runt på de mindre urbana gatorna i Barcelona.Om du drömmer om ett liv i ett land där det är ständig sommar, ingen stress, exotisk mat, vänliga människor och kunna tillbringa din fritid på stranden varje dag så har du hittat helt rätt! Hos oss på Orange Link får du möjligheten att tjäna en av marknadens bästa löner, jobba 6,5 timmar/dag, få hjälp att fixa både visum och boende samtidigt som du lär känna spännande människor från alla möjliga länder. Att du sedan kan uppdatera ditt CV med en ny erfarenhet som väger tungt framöver är ju bara en bonus! Föredrar du storstaden Bangkok eller trivs du bättre vid havet i Hua Hin – upp till dig, välj själv! Dublin är ett av Europas största teknikcentrum och lockar mycket internationell arbetskraft. Vill du bygga en karriär inom IT är det här en ypperlig möjlighet att skaffa både erfarenhet och kontakter. Förutom yrkesmöjligheter erbjuder Dublin och Irland ett rikt kulturliv med mycket historia och oerhörd natur. Är du mer intresserad av socialt uteliv finns det över 700 pubar i staden. Kontoret är beläget i Leixlip vilket är ett lugnare område med mycket internationella företag och människor från hela världen. Har du lust att bo och arbeta i Málaga tillsammans med andra i din egen ålder och samtidigt lära dig hur det är att arbeta i en professionell kundserviceverksamhet?Arbetstiden är antingen heltid eller deltid och du kan välja om du vill jobba dagtid eller kvällstid. Kravet är minst tre pass i veckan, med fyra till åtta timmar per pass. Lönen är hög och baseras på resultat.
Tjänsten är aktuell omgående och tillsätts så snart vi hittar rätt personer för uppdraget, så ta chansen att skicka in din ansökan redan idag – oavsett var i världen du bor!
Du har fortfarande chans. Vi har fortfarande ett fåtal lediga platser kvar. Anställningen kommer att vara från 3:e Januari 2020 till December 2020 – med möjlighet till förlängning. Vi behandlar ansökningarna fortlöpande och ansökningstiden löper tills alla platser är tillsatta.
